ケー＠秋田のブログ一覧

スバルオブアメリカは『レガシィコンセプト』の概要を明らかにした。次期『レガシィ』のセダンモデル（日本名：『レガシィB4』）の方向性を示唆したコンセプトカーだが、ボディの基本骨格は市販車そのものと思われる。

デザインのキーワードは「プレセンス」。アグレッシブなフロントマスクや、塊感のあるボディが強い存在感を放つ。4つのフェンダーはアーチ状にボリュームを持たせ、シンメトリカルAWD車ということを明確に主張したのもポイントだ。

ボディサイズは全長4795×全幅1821×全高1499mm、ホイールベースは2750mm。現行型よりも160mm長く、91mmワイドで、74mm背が高い。ホイールベースは80mm伸ばされた。北米市場を意識したボディサイズ拡大と受け取れる。

とくに80mm延長されたホイールベースがもたらすメリットは大きい。スバルは「室内空間、とくに後席足元のゆとりが拡大し、大人4名が快適に過ごせるスペースを実現した」と説明している。

インテリアはインパネ中央の大型モニターに各種情報を集中表示。ヘッドレストモニターなど、エンターテインメント面の装備にも抜かりはない。ホワイトレザーで仕上げられたシートは、上質なイメージだ。

また、スバル得意の水平対向エンジンは、次期型ではトップグレード用に6気筒の3.6リットルが用意される。現行モデルの6気筒、「EZ30」型3.0リットルが最大出力250ps、最大トルク31kgmだから、このスペックを上回るのは間違いない。

メカニズムの詳細は公表されていないが、関係者によると、シャシーは現行『インプレッサ』から採用され、『フォレスター』、『エクシーガ』にも導入している「SIシャシー」となり、前後サスペンションも一新されるという。

今年初の運試しは当然の如くＤ賞の丑スティッチトランプでした。


来週の感謝デイこそ

ＷＲＣ撤退決まりました(涙)。
スズキは休止でしたがスバルは完全撤退らしいです。
残念です…

ＳＵＢＡＲＵからＣＲＯＳＳＢＩＫＥがでました。

主要スペック
フレーム ＳＵＢＡＲＵオリジナル、クロームモリブデンダブルバデッド（カイセイ）
フロントフォーク ＲＯＣＫ　ＳＨＯＸ　Ｒｅｂａ　Ｒａｃｅ　　ＤｕａｌＡｉｒ
ＢＢセット SHIMANO ＸＴ
ギヤクランク ＳＨＩＭＡＮＯ　ＸＴ　２２／３２／４４Ｔ　１７０ｍｍ
チェーン ＳＨＩＭＡＮＯ　ＨＧ９３
Ｆ．ディレーラー ＳＨＩＭＡＮＯ　ＸＴ
Ｒ．ディレーラー ＳＨＩＭＡＮＯ　ＸＴ
デュアルコントロールレバー ＳＨＩＭＡＮＯ　ＸＴ　９Ｓｐｅｅｄ
ブレーキセット ＳＨＩＭＡＮＯ　ＸＴ Disc Brake　Ｆ１６０ｍｍ　Ｒ１６０ｍｍ　ローター
カセットスプロケット ＳＨＩＭＡＮＯ　ＤＥＯＲＥ　ＸＴ　９Ｓpeed　１１－３４Ｔ
ヘッドセット ＴＥＣＨＮＯ　ＧＬＩＤＥ　ＤＬ　シールドカートリッジ
ハンドルバー ＤＥＤＡ　ＥＬＥＭＥＮＴＩ　ＢＩＧ　ＢＡＲ
ハンドルグリップ ＭＩＣＨＥＬＩＮ
ハンドルステム ＤＥＤＡ　ＥＲＥＭＥＮＴＩ　ＱＵＡＴＴＲＯ
サドル Ｓｅｌｌｅ　ＩＴＡＬＩＡ　Ｃ２　ＧＥＬ　ＦＬＯＷ
シートピラー ＤＥＤＡ　ＥＬＥＭＥＮＴＩ　ＭＥＴＡＬ　ＳＴＩＣＫ
シートクランプ ＴＩＯＧＡ
ペダル ＳＨＩＭＡＮＯ　ＰＤ－Ａ５３０　片面ＳＰＤ
ホイール Ｆ＆Ｒ　ＭＡＶＩＣ　ＣＲＯＳＳＲＩＤＥ　ＤＩＳＣ (26インチ)
タイヤ ＭＩＣＨＥＬＩＮ　ＣＯＵＮＴＲＹ　ｒｏｃｋ （26×1.75）　
チューブ Ｐａｎａｒａｃｅｒ　（仏式バルブ）
サイズ（適正身長目安） １５６－１７８ｃｍ　（最大制限重量は85ｋｇ）

限定９９台　３６万円です。買ってください！

小型車はＤＥＸしか無いよね？
先月のスバルの小型車の登録台数が５１６台とか…
ＤＥＸ＝５１６台って事？
その中に試乗車も入っているのでしょうか？

今月の小型車の販売台数が楽しみだ。何十台売れるんでしょう。