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走ってみました。

普通に走ると、すぐに５０００回転オーバー。

80ｋｍ/ｈ以上なると片手で運転するのが怖い感じ。

回転がすぐに上がるから、燃費もリッター１３キロ程度。
実用域で回転が高いのは、チューニングがカタログ燃費仕様にしてるからなんでしょうね。
カタログ用の測定モードだけに燃費が良いようにエンジンを作ったら、今の世の中売れますから。
ただ、実走行とのギャップにショックが大きいですが。



この車の上位グレードを買うなら、インプレッサの下位グレードの方が物凄くいい感じ。


まぁ、車の分野が違うから仕方がないですけど。

走りが好きな人のスバル車買う人と、車は道具的なダイハツやトヨタでは、客層が違いますからね。

スバルで販売しても売れないよね。