ヘッドライトレンズユニット交換②

　純正のライトユニットの取り外しを行います。

　レンズを外し、ケース内のコネクタ・ギボシ端子の接続をすべて外します。

　ケースを固定しているナット2個（写真黄○）を12mmのレンチで外します。

上下の光軸調整ボルト用ステーを固定しているボルト2本（写真黄○）を8mmのレンチで外します。

　これでケースの固定が解除されるので、内部のハーネスを取り出してケースを取り外します。

新しいライトユニットのケースを仮装着し、ハーネス・コネクタを中に入れます。

このケースの配線取り出し用の穴は下の方に付いているため、上から来ているメーターハーネスだけ長さが足らず届きません。そのため、メーター関係のコネクタ3個は外部で接続することにしました。
　
　しかし、車両側のハーネスは一つにまとまっているため、メーター関係とその他のコネクタの距離にあまり余裕がないのでそれぞれの配線を引っ張らないように取り回す必要があります。

外部で接続したコネクタは防水の為、ゴムシートを巻いて保護しました。

ライトケースを固定します。

　純正に比べてサイズが小さいため、ノーマルのライトステーに装着する場合は10mmのカラーを挟む必要があります。（写真黄○）

　ケースに接触する部分は保護のためゴムワッシャーを挟んでいます。

レンズユニットを交換したことで今までのHIDを使っても光量が確保できるかもしれないと思いましたが、せっかくなのでLEDに交換しようと思い、取り外すことにしました。

　今までつけていたＨＩＤは2002年製で、2輪用HIDが出始めたころの物なのでユニットも現在の物に比べると大き目です。キットの重量を測ってみると1.4kgありました。

今回取り付けるLEDバルブはGROMにも取り付けたスフィアライト製です。

　バルブと小さなコントロールユニットのみの構成なので、装着も簡単です。




整備手帳③に続きます。