洗車手法の考察～コンパウンドの使い方

コンパウンドに対するみなさんのイメージって、どんなものでしょう？

傷取り用にしか使わない！
下地が出てしまうようで怖い！
塗装がやせる！
なんて声が聞こえてきそうですが

実は…
最終仕上げに使う「超微粒子コンパウンド」なら、使い方さえマスターすれば、これほどまでにコストパフォーマンスに優れた下地処理剤はない！
私は、そう思っています。

使い方です。
・シャンプー洗車をしてネンドクリーナーで塗装に付着した異物を除去した後、水分拭き取り。
・塗装面にティースプーン１杯程度のコンパウンドを乗せ、ウレタンベースの付いたスポンジのスポンジ面で軽くたたきながら５０㎝四方に広げていきます。
・続いて、スポンジがつぶれる程度の力をかけて、コンパウンドを塗り広げた範囲をタテ、ヨコ、タテと直線的に磨きこみます。
・磨いた跡が白く残らず、スポンジがキュッ、キュッと音をたてるようになったら、今度はスポンジが半分つぶれる程度の力をかけて同様に仕上げ磨き。
・磨き終わったら、ネル地の布で拭き取り、その後、仕上げクロスで拭き上げフィニッシュ。
この作業を、各パネルごとに行っていきます。

綺麗に仕上げるコツは…
磨いた部分が３分の１程度ずつ重なり合うように、各部分をつなげていくように磨くこと。
これで、ムラなく磨き上げることが可能となります。

超微粒子コンパウンドで磨きを行うなら、削れる塗装はごくわずかです。
逆に、劣化塗膜が磨き落とされることで塗装面が電気的に活性化され、汚れを呼び寄せても落としやすい、汚れがこびりつきにくいボディに生まれ変わっていきます。
作業に当たっては、シリコンが含まれていないコンパウンドがオススメなのですが、拭き残しや磨きムラに不安があるならば、シリコン入りでも構いません。
それでも怖いなら、若干の肌調整機能を持ち合わせた、シュアラスター「スピリット」のような水アカクリーナーを使いましょう。

「塗装面が削られるのが怖いから、水アカクリーナーしか使ってないんだよね～」
という声を、時折耳にします。
水アカクリーナーは、塗装面に付着した汚れを化学的に除去するもので、コンパウンドのような塗装面「肌調整」機能は持ち合わせていないものが多い。
しかし、コンパウンドは肌調整を行うため、塗面に微細な溝を作って水はけをも良くし、その結果、光の目通りもアップ、深みと輝き感あふれるボディに変化させることができるのです。
つまり、下地処理のメカニズムは「似て非なるもの」なのです。

３～４ヶ月に１回、この作業を繰り返す。
年３回の作業で、１年後、愛車の塗装面は確実に強化され、生まれ変わっているはず。

ちょっと、試してみたくなったでしょ？
１年後のピカピカボディをイメージしながら…

Let's challenge!