鈍行電車のブログ一覧

不慣れな仕事に振り回されたこの一両日。
そんな喧騒の中で、ふと思い出したことです。
昨日今日って、歴史に残るドキュメントがあったよなぁ…

パノラマカーの完全引退もまだ記憶に新しい、わが名鉄電車。
その記憶の向こうに、もうひとつの「変革」がありました。
それは、中部国際空港開港に伴う「新たな輸送体系」がスタートしたことでした。

今から5年前の今日
2005年1月29日のこと。
中部国際空港・セントレアの開港を直前に控え
名鉄空港線・常滑（とこなめ）～中部国際空港間が開業。
名鉄名古屋と中部国際空港を最速28分で結ぶ
全車特別車特急・2000系「ミュースカイ」が登場。

2005年だけに、2005編成の前面は開業祝賀ステッカーで装飾。
記念発車式の祝賀列車にも抜擢されました。
そんな記録も、今やもう懐かしく…。
空港アクセスルートの座を不動のものとし、今や名鉄電車の新しい「顔」。

一方、時を同じくして登場したのがこちらの車両。

一部特別車特急・2200系です。
この2形式から、名鉄伝統の「パノラマ」の文字が消えました。
そして、この車両が現在の特急運用
ミュースカイを除く特急列車は、全て一部特別車で運行する
その「先鞭」をつけたのでもありました。

出会いあれば別れありとはよく言ったもの…
これを機に運用離脱した車両も。
日本初の「大衆冷房車」5500系です。
昭和34年、特別料金を取らない冷房車として名古屋本線にデビュー。
メカニズム的には、パノラマカーの試作要素が大きく盛り込まれた画期的な車両。
均整の取れたデザインで、ファンにも人気を博した車両でした。

空港線開業を機に、その使命を終えた5500系。
3編成手をつないで、寒空の下寂しくポツンと佇んでいるその横を
トランペット調のミュージックホーンも高らかにミュースカイが駆け抜けていく…
そんな姿がとても印象的だったのを、ふと思い出しました。

変わりゆく名鉄電車を、無心になって無我夢中で記録した
5年前の昨日今日のお話でした～。

ラフェスタオーナーのみなさま！

本日は…

ラフェスタ名古屋オフ
ご案内をさせていただきます。

以下、概要になります。


日時：2010年2月11日（木・祝）10：30集合（雨天決行です）

集合場所：名古屋市緑区 アピタ鳴海店屋上駐車場
（昼食後はメイン会場の同区内・大高緑地公園内駐車場に移動します）

参加費：無料

詳しい道案内等につきましては、みみ助さんと近日中に会場の下見を行い、追ってご案内させて頂きます。
参加ご希望の方は、愛車のグレードとカラー、予定参加人数を明記の上、

こちらまで、コメントをお願い致します。
当日の詳細についても、ご案内頂いています。
ご確認ください…。

なお、みみ助さんまたは私と既に面識のある方については、グレードとカラーの記載は不要です。
ご家族おそろいで、みなさまお誘いあわせのうえ
ぜひぜひお越しください！

多くのみなさまと「はじめての出会いの場」をご提供いただいた
「ラフェスタで出かけよう」でも
このたびのオフ会を案内させていただいています。

オーナーさん同士の絆が強まる、また、交流の輪が広がるようなお手伝いが出来ましたら、私共も幸いに存じます。
みなさまのご参加
心よりお待ち申し上げております。

先のブログでも紹介させていただいた
私が愛用したデジタルカメラ
オリンパスC750 UltraZoom。
あんな形で思わぬ引退となりましたが、その「事始め」を探ってみたくなり、過去に撮影した画像を検索…

オーナーの性質上仕方ないのですが
このカメラの事始めも、やはり電車が相手でした。
しかし、名古屋人ゆえに名鉄
ではなく
最初の相手は何と、小田急だったのです。

小田急ファンの方にエスコートされての撮影でしたが、ロケハンもしてない私は全く要領も得ず…
軽すぎてつかみ所のないボディに苛立ちすら覚えながら撮影したもの。
ファインダーと液晶画面の視覚差にも戸惑い、露出の設定もわからず…
高いお金出して買ったのに！失敗だったのかぁ～？
苦労の連続でした。

そんな戸惑いの中、初めて撮った写真を
フォトギャラリーにまとめてみました。

完全「日の丸構図」になってる写真もありますが
よかったらご覧になってください。
ご感想も賜れば幸いに存じます。

あと2回ほど
フォトギャラリーをやってみようと思います。
お付き合いいただければ幸いです。

今日は、ご近所さんのみみ助さんとプチオフ。
先日納車されたルノー・トゥインゴを見せてもらってきました。

トゥインゴのカラーリング
何やら私の好きな乗り物と同じ色と聞いていただけに興味津々。
実物を見て納得（笑）
しかし、本場のフランス車に塗られているのはやはり洗練されていていい雰囲気。
先日のブログにも紹介されていましたが、ピカピカになっていました。
しかし、オーナー氏としてはまだ綺麗にしたい箇所があるとのこと。
実車を確認しながら、方法を検討…
日を改め、実施させていただくことになりました。

そして、お決まりの記念撮影。

おや？主役が引っ込んでまっとるぞ（苦笑）

というわけで
再度「いざらかして」撮影（＾－＾）ｖ

無事成功です☆

それにしても、計器類の扱いなど、日本車オンリーで乗り継いでいる私にとっては何かとカルチャーショックも多くて…
興味は尽きなかったですね～。

あ、それと…
みみ助さんとこにも書いてありますが
ちょっとイベントを企んでいます。
名古屋の「ワル」コンビが企画してるのでどうなることやら。
こちらでも追々、リリースさせていただく予定です。
よろしくお願いします。

みみ助さん、今日はお疲れさまでした～！

昨日、金曜日のお話です。
年末勤務の代休を貰い、名鉄瀬戸線の旧型電車追跡にお出掛け。
いよいよ引退が間近に迫り、今回は久々にMDウォークマンも駆り出して、旧型車独特の走行音の収録も行いました。
2編成のみ在籍する旧型車両方に乗車（＾－＾）
「鉄道ファン」3月号に特集される「絶滅危惧車2010」
掲載写真と同じ場所での撮影（↓）にも成功（＾－＾）ｖ

ここで一度撮ってみたかったんですよね。
しかし、割と早い時間に2編成とも車庫へ入ってしまったこともあり
途中下車して車庫を覗きに…
すると！こともあろうに
新車と旧型電車2編成、計3編成が並んで停まっているではありませんか！
夢の共演、一方で、世代交代を印象付けるシーンです。
私は無我夢中で、「立ったまま」カバンから愛用のコンデジを出そうとしました。
と、その時…
手にしたはずのカメラが手からツルリ！
あっ！ハッ！！
思う間もなく、カメラは側溝の角にゴチン！
あぁ～　やってまったぞ(>O<）
合皮ケースで保護していたものの、運悪くもレンズのフチがコンクリに当たった痕跡が。
気を取り直し、とりあえず撮影。

何かおかしい。
画像左側が異様に「ボケ」てる。
やはりレンズを直撃したようです（涙）
気を取り直して、今朝、近所の「キタムラ」へ相談に。
やはり私の予感は当たっていました…

カメラを出す時は、カバンは地面に置いて出すんだぞ。
落としたら、元も子もないからな！
カメラを持ち始めた頃、父からしつこく云われた言葉を、「この歳にして」ふと思い出しました。
が、今となっては後の祭りです。

結婚前、一眼レフに近い性能を求めて
しかし、結婚後の生活も見据えて何店か回り、割安に仕入れるのに一生懸命になった…
そして、6年半というロングライフをこなし
もはや体の一部分と化していた、マイコンデジ。
しっかり使いこなし、買い替えを検討していたものの
こんな形でお別れになろうとは…
まったく、慙愧に堪えません。

長い間お世話になりました。
本当にごめんね、そして、心から
ありがとう。

画像は瀬戸線6750系1次車
1月22日朝、森下駅にて撮影。