高山線のキハ40系ラストラン！ 2015.6.30 その1

2015年6月30日
高山線で運行されているキハ40系が運行を終えることになりました。
午後からお休みをもらって、岐阜から美濃太田へ向かいました。
午後から続々運用離脱、車両差し替えが繰り返されていたため、やってきた車両は、キハ25でした。
武豊線で活躍していましたが、同線の電化に伴い、高山線に転属してきました。

美濃太田で下車し、美濃太田車両区へ足を運びます。
検修庫隣の留置線にキハ40系の3連が留置されていました。
ちなみにこの3連、この後出庫し、美濃太田～岐阜を1往復した後岐阜へ向かい、岐阜19時09分発上麻生ゆきの「ラストランナー」となる車両です。

「ラストランナー」を尻目に、留置線へ向かうと…
運用を終えたキハ40系が集結していました。
高山線での運用を終えた後、海外で新たなるスタートを切る車両、伊勢車両区へ転属する車両…
それぞれが今までの活躍を振り返りながら、思い出話に花を咲かせているようでもありました。

キハ40・6309号車（左）とキハ48・6812号車（右）。
2011年、国鉄型標準色「ふう」に塗り替えられ、一気に注目の的となりました。
運行終了を前にペアを組んで1週間ほど運行されていましたが、運行を終えて切り離され、留置されていました。
定期運用を離脱したことを否が応にも実感させられた、衝撃的なひとコマでした。

キハ25系との並び。
明日からはこのキハ25が高山線の主となります。
画像2～画像5、敷地外から一生懸命記録しました
（｀▽´ゞ

ラストランナーが美濃太田車両区から出庫してきました。
古井（こい）神社境内前の踏切にて。
キハ48とキハ40が手をつないで走る姿も、もうこれで見納めです。

車両区から駅へ向かう途中で一旦停止。
一枚パチリ（｀▽´ゞ

もう1枚、編成写真が撮りたい！
そう思って踏切へ息も絶え絶えに走りますが…
その思いは届かず…
駅へ向かって走り去って行きました。

美濃太田発岐阜ゆき1722列車発車まで、あと○分。
1722列車に乗車するミッションは叶うのか。
こうなったら、もう
走るしかない！

その2につづく。