オルタネーター製作

　純正のオルタネーターではマルチアンプと電装が根を上げてしまい、何年もの間頭を痛めていたのですがオルタネーター製作にて克服しました。
　純正は９０Ａなのですが、製作したものは１０５Ａと純正の約１５％ＵＰになりました。純正オルタネーターを使用し内部パーツを替えプーリーとプーリーベルトを替えました。こうゆうふうに書くと簡単ですが、取り付けまではそれなりに掛かっています。
　当初はＣＣ２のオルタネーターを使用するはずでしたが、取付したところ固定ボルトが合わず調整したのですが合わず、作り直しました。
　交換する前は、社外のアイソレーターを使用し2台のバッテリーへ供給されていましたが、オーディオを作動すると電圧が見る見る内に下がり、最低は１１、２Ｖ程度まで下がり、オーディオの電源が切れることも有りました。交換後は３５０Ｗ～４００Ｗの出力時13，5Ｖ～13，7Ｖで作動します。今までにはない電圧にちょっとびっくりです。
　只ノーマルよりもプーリー径が小さくなっているのでオルタネーターの回転数が上がっているのでエンジンルームの発熱量は高くなっています。