初めてＦＩＴ３を運転してみた感想です

　ホンダの大黒柱であるＦＩＴ３を使用する機会があったので、試乗がてら気づいた点を書き留めておきたいと思います。なお、使用状況は、郊外の水田が広がる幹線道路を主体に走行しました。７月末のため、外気温は３３℃強もありエアコンは常時使用です。

　乗り込み先ず感じたのは、着座位置が低くもなく、高すぎることもなく、非常に考えられていると思いました。そこからの視界も十分で、とても運転しやすく、開放的な感じになります。確かにフロントガラスの傾斜が若干キツイですが、サイドガラスを絞る圧迫感(クラウンのように）もなく、室内空間を上手く造っているように思います。
それと、運転席（前席）のシートの造りは、骨格からして大きく（一説では、アコード用）特に肩当たりのサポートの包まれ感は、エスティマやリーフにはなく、とても良かったです。

走行性能で、先ず気になったのは、主にタイヤからの騒音が室内に容赦なく侵入し、ざわついた音が五月蝿かったです。遮音材が少ないのかな。きっと、高速道路では賑やかで、疲れてしまいそうです。動力は、やはり頼りないですね。ＣＶＴの滑りも相応に感じられ、出だしは未だ良いにしても、中間加速は力不足を受けます。まあ、燃費指向なのでしょうが、運転して楽しいとは言いづらいですね。ＦＩＴはその走りより、使う機能性を重視しているのでしょう。

　路面の凸凹を吸収できていません。それが、このクラスの標準の乗り心地でしょうか？以前、リーフを乗った時のような、「心地よさ」は、（車両価格もクラスも違うので・・・）ないですね。味を求める車ではないので、必要にして十分なのかな。

室内の広ささは顕著で写真は当方が前席でシート合わせをした後に、後席に乗りこんだものであり、相当の余裕があります。つま先を前席シート下に入れる事もできますが、センタータンクのため、若干つま先が上を向くようになります。


後席の背もたれの高さが不足しています。およそ正規の位置となると、ヘッドレストをかなり高めにしなくてはなりません。

デミオやCX-3に比べると、相当の積載性はあります。天井が高いのも効いてますね。

　９２ｋｍ／７㍑　＝１３．１ｋｍ／㍑でした。燃費メーターでは、１６km程度であったので、少し差がありますね。

　自分はあまり飛ばす方ではなく、どちらかと言えば燃費を出す方ですが、１３ｋｍ／㍑はチョット期待はずれでした。走行距離数が短かく、せいぜい６時間しか借りていないので、そこで燃費を判断するには早いのですが、また、比較する対象ではないかも知れないが、前回借用した現行プリウスだと、今回とほぼ同条件で２３ｋｍ／㍑なので若干、物足りない感じを受けます。
　燃費重視であれば、フィット・ハイブリッドを選択する方が良いと思いますし、これならば、ガソリン車とハイブリ車の価格の差を吸収できるのかも知れません。

メーターが青地に白文字は、ジジイのせいか見えづらくて、瞬間に読み取るには難儀しました。フォントが古いのは、もう少し考えた方が良いと思います。