クルマレビュー - フィット

マイカー

今さらGDフィットで感動した NEW
- 壇みっつ。
- ホンダ / フィット
  1.5T(CVT_1.5) (2002年)
- - レビュー日：2026年11月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

軽量コンパクトハッチバックに戻ってきたのが感慨深い😌EPスターレットで腕を磨き峠のイロハを学んだうん十年前を思い出します。

軽量ボディに素直なハンドリング、パワフルではないけど気持ちの良いエンジン。これだけ揃えば文句はないです。
「スポーツ走行にオートマはどうなの？」な疑問に一石を投じて（かどうかは不明ですが笑）この車両を製作したアマさんに感謝です🤲
シフト操作に気を取られる事なくハンドリングに専念できる新発見。
また、ロールケージできっちり固めたボディは脚の動きを素直に伝達してくれるし、剛性の不安もありません。
20数年前のフィットにハマりました👍

不満な点

CVTのジャダー。
ただこれもオイル交換時期なので交換すれば解消されるかな？あと例の添加剤も試してみます。

あと今さらGDを弄る人も少ないんだろうけど、意外にヤフオクとかで探してもパーツが少ない。
これは仕方ないか。

総評

普段の足からスポーツ走行までそつなくこなす万能コンパクト！
いまさらGDはなかなかタマも少なくてちと厳しいですが、それ以降のフィットなら選択肢も広そうですね。
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仕事用

面白みの無い車
- 平成カムバッカー
- ホンダ / フィット
  RS_10thAnniversary (2011年)
- - レビュー日：2026年11月9日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：1
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

壊れない　そこそこ燃費良い

不満な点

ダサい　卵デザイン
遅い

総評

金掛けずにMT乗りたい人間向け
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レンタカー

乗り心地も良くポジションも適正化され運転しやすい
- フィット_エアー
- ホンダ / フィット
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年11月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

タイトルの通りでスタッドレスタイヤを履いていました。そのせいか乗り心地が良く（FIT3ハイブリッドFFと比べて）リアが左右独立して動いているのが感じられました。あとこれも自分のGP5と比べてハンドルの位置（シートに座った時に自分の中心とハンドルセンターが同一、FIT3は左に少しずれている）あとブレーキペダルも高くなく信号待ちでブレーキペダルを踏み続けても疲れない。

不満な点

GR4ということで4WDのようで北海道でのレンタカー旅行でしたが燃費が25km/Lに行かなかったことくらい。

総評

現在のマイカーであるFIT3　GP5の後継はインサイトZE4を狙っています。今回のレンタカー旅行でこのFIT4(中期)でもいいかなと思いました。FFだとまた印象は変わるのかもしれませんがGP5で気になっていたペダルレイアウトとか細かい部分も修正？されとてもいい車になったと思います。
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マイカー

噂と違い良い車でした。
- yatcha31
- ホンダ / フィット
  不明 (2026年)
- - レビュー日：2026年11月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

走行性能､静粛性､室内の質感は素晴らしいものがありました。デザインは好みかな？私は好きです。

不満な点

燃費は思った程ではない。もう少しほしい。

総評

噂やレビューと違う気がします。かなり良い車です。モデル末期ですが長く付き合えそうです。
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マイカー

フィットは万能
- オリーブドラブ
- ホンダ / フィット
  ホーム(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年10月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

燃費、取り回しの良さ、スペース効率、とにかくバランスが良い。

不満な点

後席がリクライニングしないこと

総評

とにかくバランスが良い。
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