ブレーキローター交換（61,719キロ）

ローターが減りまくりで、交換を実施。

ＤＩＸＣＥＬのスリット入りです。
ネットで春ごろ購入していました。

DIXCEL(ディクセル)
AA04-D-SD1310113-3
フロントディスクローター
SDタイプ 97～04 アウディ
A6 2.7T クワトロ
36,960円也

実はその前にもリヤディスクも発注済みですが、
手つかずです。

ＢＩＴＵＲＢＯさんのブログでブレーキ交換の要領を確認し、
アドバイス頂き、
http://minkara.carview.co.jp/userid/188908/car/86532/1630030/note.aspx

鍬兎郎さんのブログでイメージトレーニングを行い、
http://www.quattro-world.com/audi/s4/s4tuning/brembo/brembo11.html

アストロプロダクツで21ミリのメガネレンチとウマのラバークッションを買いました。

ところが、いつも行く町田店が閉店になるとのこと。
閉店セールで安く購入できたのですが、
いつもの店員さんが暗い顔をしていたので話を聞くと
16日で閉店になるのに、
まだ転勤先がはっきりしていないとのこと。
どうも宮崎か宮城かのどちらかだそうです。

同じ宮がつくのに、場所が全く違います…
地震のこともあったので不安そうでした。
でも全国展開のお店だから、
転勤は大変そうです。

ＢＩＴＵＲＢＯさんと鍬兎郎さんのお陰で、
不安なく進みました。

キャリパーの裏側にあるトルクスネジＴ５５を4本外し、

キャリパーを外してから
ブラケットを外すため、
21ミリのメガネで渾身の力で・・・

固くてなかなか外れず、
やっとのことで外れました。

上の左側のブラケットとメガネの横がそのネジです。

疲れました～

右側のローターは固着しておりなかなか外れず、
ＣＲＣを固着しているであろう中央部分へ噴射。

ゴムハンマーで何度も叩き、やっと外れ交換！

音が出ていたので、パッドの耳をヤスリがけしグリスも塗っておきました。

まだ交換間もないですが、試走中は音鳴りもなく問題なし。
アタリが付くまでは大人しく走ります。

そういえば、左側のドライブシャフトブーツが割れていました。
また修理に出さなければ…