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ツインスパークエンジンとミッション♪

約1年うちに居座った部品取り145.。
最後の大型部品がまだ残ってました〜
北の方が雪が溶けたという連絡を頂き発送準備。

運送会社に持ち込む為に軽の1BOXに積み込み。

660ccの車体に2000ccのエンジンはやっぱりでかい。
重くていつも通り車が走らない。。。

で、最後に毛布で養生し他の荷物達に迷惑がかからない様にします。
以外と奇麗にまとまりました。
フォークリフト前では小さく見えますが。。。


黄金週間に間に合ったから休みはエンジン解体、実験三昧でしょうかね！

一月にスクラップになった145ですが心臓部のみ我が家に帰還しました(^◇^;)

ミッションやコンプレッサー、ベルト類もそのままです。

と言う事で北の大地に春が来たら送ります！

約一年うちに居座り、他の145の延命に尽力しましたが遂にスクラップに旅立ちました。部品は北海道から関東、奈良にまで散らばりました。

エンジンは暖かくなったら北方に輸送します。

先週の走り納めに続き、今週はクルマのイジリ納めをしました。

半年前からヒーターバルブからの水漏れがあるのは知ってましたが、12月に入り水の減り方が激しくなったのと水温が渋滞時に上がる現象が顕著になったのでついに決断。
仲間のお力添え（つうか僕が添え物ですけど）で作業をしました。いつも本当にありがとうございます。


ヒーターバルブの交換、サーモスタット、水温センサー、リザーバータンクの交換が当初の予定でしたが、ボンネットを開けると・・・・romeo145さんが

ラジエターからの水漏れを発見・・・・

定番の左側カシメ部分から。
折角上記の部品を交換してもラジエターがダメじゃ意味ない・・・中止しようと思ったが、部品とりの145にまだラジエターが付いているのを思い出す！たしか異常なかった気がする。
ドナーのを外してみると外観だけでもウチのより奇麗。いつまで持つか判らないが、とりあえずは大丈夫との判断で移植決定！！

ごらんの通りの大作業になりました。

ラジエター装着にはkapiさんのアイデアを拝借してがっちり固定しませんでした。
すこしてもラジエターへの力が加わらない様にするために。

内装のばらしはkapiさん担当。
最近自分の交換もやったという事で淡々と作業がすすみます。
ここまで外さないと交換出来ないのね・・・


漏れ跡をみると広範囲に及んでいて、足元の吹出口ホースまで汚れてます（メイン写真の右下）。
こちらも無事に交換し、元通りに。

交換後は水温も安定、暖かい空気も甘い匂いがしないで出てきます！
これで暫くは大丈夫。
今年の残り作業はムルティプラのスタッドレス交換くらいかな。

希少な145発見！

このオートエアコンの吹き出し口だけでも欲しい〜
誰かこうてくれ〜