KJCのブログ一覧

週末は今シーズン初のスキーへ出かけました。
現地が雪だったのでスタッドレス履いている親の145で。
（ムルは引き取り直後で冬用タイヤの手配が間に合わなくて断念・・・）
まだじっくり運転出来てないので、そのスキー中もムルの事考えたり、

お台場では旧車のイベントがあって『関東ジュリア連合』（幽霊部員と化してますが・・・）の仲間が出店してたりして、移動中もジュリアの事も考えたり、

一日の半分以上はクルマの事考えてます！

なので今日も仕事の休み時間にブログアップです。

ムルの2列目のシート取ってみました。
これも売りの１つですもんね。
子供用の20インチ自転車もすっぽり入ります。
うちのモンキー達も運べるな〜

2段式ミラー
こんな所のデザインにも凝ってますね。
上は電動調整式、下は固定です。しかも電動可倒！（今のクルマじゃ当たり前か）

左右のリアタイヤまで見えるので、クルマの位置を把握しやいです。
でも縦長だから横方向の死角が多い気が・・・

慣れるまでに時間がかかりそうです。

ムルティプラの魅力の１つにインパネの造り込みが挙げられますね。

必要な機能がドライバーの操作し易い位置に配置され、シンプルだけどグラマラス？
日本車のセンターメーターとは違う考え方で造られてます。

でも、材質はなんとかならなかったのかな〜
良く言うベタベタ病の事です。

90年代後半からFIAT系のプラスチックは、環境問題を考慮した素材に変わった時期だそうでそれが良くなかったらしい（とある人の談（笑））。僕の155もオーディオ枠がベタついてましたし、145でも紫外線が良く当る無塗装プラスチックは爪で押してボロボロになる箇所もありました。

このムルもなったみたいで、エアコンSWパネル、シフトパネル、オーディオ枠がグレーに塗られていいます。
オリジナルとは違う色だけど、インパネの色と合っていていい感じです。
メーターフードはオリジナルでべたつき始めてますが。

いざとなったらやってくれるプロがいるから安心ですが、割れてしまっているエアコンルーバーはどうにもならない。少しですけど。
eperで見ると上記のプラスチック類含めアッセンブリーなので4諭吉を超えてる・・・・
我慢我慢・・・・

という事で完結編です。
色々悩み、嫁とも相談しましたが、やはりこのクルマが気になって仕方なかったのです。
自分の考え方との矛盾もありますが。。。
ご縁がありこの車が我が家へきました！
（他にご商談も頂いたのですがこちらにしました、済みません。）

2001年式ムルティプラ
日本仕様でいうWサンルーフ付きのELX-Plus


禁断の並行輸入車（おそらくドイツ仕様）です。
個人様から買ったのでちょっと手入れが必要ですが、ジュリアで培った部品調達のルートもあるので早速手配しました。

が、余計なことはしない様に嫁に釘をさされました。

当たり前です。ファミリーカーとして買った訳ですから。
我慢我慢・・・・

外装はちょっと小傷がありますが、磨けば大丈夫な範囲。
内装も欠品もなく、ベタベタ病もありますが掃除すれば奇麗になる感じです。

気がついた面白い所が1カ所。
オリジナルのラジカセがついてますが、勿論チューニングが合いません。
が、94.80でNack5(79.5）96.60でJ-Wave（81.3）が聞けます。
この法則で探ったら希望の所は聞けそうですけど。
あとはイグニッションONの度にボリュームが高くなる事かな。

詳細はまた報告しますね。

155どうにかせねばー