KJCのブログ一覧

楽しかった屋久島でのお休みもおしまいです。

これから高速船で鹿児島へ。

足の怪我もいい感じに回復してます。

シーカヤックで遊びました。その途中で素潜り！その成果です。

今日の晩ご飯になりま～す。

それにしても、日焼けで顔と肩が痛い…

とりあえず着きました～クルマは新車のインプレッサ

クルマではなく、自分の体です。

やってしまいました。

自分の不注意で左脚の指の根元をざっくり・・・

9針縫いました・・・

中指は腱もばっさっり・・・

奥に入ってしまって腱が繋げませんでした

と医者の告白。

クルマの運転は出来るけどしばらくはAT限定になると・・・

2週間はMT車には乗れません・・・バイクにも・・・

早く治らないかな～

前回の続きを書こうと思って、はや1週間。
やっと続きを書ける様になりました～いや～忙しい、公私共に。

という訳で、会場では色々と車を見て廻りました。
行くまでは8CとMitoが見れると楽しみにしていたんですが、Mitoは前日に試乗する事ができたのでまずは8Cをじっくりとみました。

おなじアルファでも他のとはやっぱり違います。
オーラがあるというか、作るのにお金がかかってるな～という感じで。
造形の美しさは個人的には??ですが、エグゾーストの音は大好きです！
かん高い音がたまんないです～
（黄色わさびさんの動画で聞けますよ！）

と、次にはやっぱり古いクルマ達が気になります。
スパイダーも105箱系も見応えありましたが、今年はやっぱりジュニアzが面白かったです。

その中でも一番気に入ったのはからし色の個体のこれ！！
（写真がアップできなくて済みません・・・）
シリアルナンバー3番で現存するジュニアzでは一番古いとか。
1番はクラッシュテストで没、2番は事故で没、そして3番が1988年に日本にきたこれだそうです。

色々と見比べると量産型とは違う箇所が沢山。
人が叩いて作ったボディーらしく、フェンダーの膨らみがちがったり、フロントノーズ下部の角度が違ったり。ウインカーの位置やリアバンパーの色の仕上も異なる。内装も微妙に違いますし。

良くいう『個体差』とは異なりこれはプロトタイプだったのでは？
という疑問もでたり、色々と妄想というが想像がふくらみました。

やっぱりアルファロメオは奥が深いです・・・

という事で気になったクルマ編でした。

やっぱりこういう機会があるって素晴らしいですね～
来年は何をフューチャーするんでしょうかね？
また見比べて楽しむ事ができます。


つづく（あるんだろうか）