バッテリー完放電対処メモ

２ヶ月くらい乗ってなかったらバッテリーが完全に放電し、リアハッチのマグネットすら反応しなくなった。充電器は定番のＦ０１エラーでパルスでもダメ、これは終わったか？しかし買ってから２年たってないものを捨てるのはいささか勿体無いので回復を試みる

ここから主に自分用メモ　充電器の機種MP210の場合。
オートパルス（パルスに設定しないと自動で移行）だとすぐにあきらめてエラーをはいてしまうが、手動でパルスに設定するととりあえず１時間は充電を試みてくれる模様

今回のように６Ｖくらいまで低下したバッテリーはそれでもエラーになるが、しつこく１時間おきに手動パルスを試みる。５－６回目くらいで通常充電に成功。復帰から１２時間くらいはかかったが満充電達成。無事エンジンも始動するようになった。

メモはここまでという感じで・・・
ところでうちの車はバッテリーが弱るとなぜか電装系に不要な電流が流れてバッテリー死亡を加速させるようなんですがこれなんなんですかね
AIによるともともと流れてるものだからってことですが・・・
うちの場合は充電中なぜかデイライトが点灯します。あと弱るとなぜかドラレコの電源が入った切れたを繰り返すので配線抜く羽目になります。
まあともあれ復帰できてよかったよかった