クーラント交換

納車整備で交換されていなかったので、いつ替えたかわからないクーラント。
もうすぐ車検なので、交換します。
キャップを開けてみると汚いような気もしますが、赤いので良くわかりません。

今回は初回なので洗浄もします。
クーラントはホームセンターの普通のやつ。
いつも希釈タイプを使っていますが、希釈率は30%にします。
凍結温度は-12℃くらいで充分だし、薄い方が冷却能的には良いので。
その分消泡・防錆成分も薄くなりますが、うちは交換頻度が高いのであまり濃くはしません。

左が抜いたクーラント。
特に汚れた感じはありませんでした。
右は新しいのを30%希釈したもの。
ちなみに使う水は全てスーパーにあるRo水です。

リザーバーは目立った汚れもなかったので、抜いて一度水を入れて再度抜き希釈したクーラントをFullまで注入。

一旦クーラントを抜いた後、洗浄剤を入れて水を満たしアイドリング10分で抜いたもの。
クーラントの赤と洗浄剤の青が混ざって紫になっています。
特に汚れやゴミは出てきませんでした。

ここから濯ぎを始めます。
Ro水を入れてエンジンをかけ、軽くエア抜き。

濯ぎ1回目。

2回目

3回目

4回目。
かなり薄くなったので、これで終了。

クーラントを1L入れた後、Ro水を入れてエア抜き。
整備書ではクーラントを入れてキャップをしてエア抜きになっているようですが、オーソドックスなやり方でおこないました。
エンジンをかけてたまに3000回転前後までレーシングして、アッパーホースを揉んで泡がほとんど出なくなったところで終了。
ぼちぼち抜けたところでこのまま一晩放置。
翌朝キャップをして完了です。

77303kmにて。