ゆきorゆっきーの愛車 [
日産 スカイラインGT‐R]
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リアサスペンションメンバー交換
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(続き)
「一緒にやってもらった作業 」
・リアドライブシャフトブーツ左右、内側外側交換。割れてはいなかったが、表面がザラザラになっていた。おそらく、24年間、無交換かも(・∀・)
・純正リアショックアブソーバー(予備用)のブッシュ類を全部交換。:ダストブーツは、以前このディーラーで購入したものを持ち込み。(5524D30P00*2 = 4990円)自分でやろうと思ってたけど、面倒になっったのでついでに頼むことにした。純正は、取り付け時に縮めるのが面倒。
・メンバー、マフラーのアースボルト交換。
「アースは切れていなければ、交換する必要はない」と、日産の担当者談。汚いので交換したかったが、R32用のアースは廃番とのこと。R34のものはあったのかを聞くのを忘れた…。
・ET-Sタンクホース(15.9mm10mm)
破れ、漏れ等はなかったが、ひび割れていたので、交換することにした。
高いけど純正を使おうと思ったが、廃番とのことで、しかたなく自分で手配。
ホースの径をノギスで計測して、ホースガレージドットコムで購入。
http://hosegarage.com/index.html
PA0306(内径9.5mm耐油ホース) x1m 910円
PA0310(内径15.9mm耐油ホース) x1m 1530円
耐熱の保護チューブも持ち込んだけど、「スペースが無くて入らない」ということで、未使用。
M06025(1m切)(断熱チューブ) x1本 400円
M06019(1m切)(断熱チューブ) x1本 343円
ホースのバンドは手配してもらった。R34もR32も同じタイプの締め込みバンド式とのこと。
- 1:158169km時。 日 ...
- 2:(続き) 「一緒にやっ ...
- 3:外したリアサスペンション ...
- 4:ブッシュ破れ
- 5:こっちもブッシュ破れ
- 6:ここの劣化は目視では、わ ...
- 7:案外、小さいと思ったリア ...
- 8:リアサスペンションメンバ ...
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 >
取付・交換
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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| 作業 | ショップ作業 |
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| 難易度 | ★★ |
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| 作業時間 | 12時間以上 |
作業日 : 2017年08月07日
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