アクセルワイヤー交換

96400km。
クラッチワイヤー交換ついでに交換。3643円。
同時にやった場合、1時間以内で終わる。

こっちはさらに寒かったので、
写真はさらに少ない。

新旧ワイヤーの違いは無い模様。

【作業内容】
・アクセルペダルの側面からはめ込まれているので、思いっきり引っ張って外す。
付けるときは、穴をでっぱりに合わせて押し込む。
（シートを外さないと無理。）

・バルクヘッド部は、
固定部を引っ張って、ツメを破壊して外す。

・下周りの作業については、
クラッチケーブル交換のページ参照。
（特に難しいところはない。）

・エンジン付近で、
折り返しの金属ステーで固定されているので、
がんばって折り返し部を起こして外す。

・旧ケーブルの調整用ナット位置を見て、
新ケーブルのナット位置を調整して取り付ける。
（画像参照）

・スロットル部は、
固定ピン部を奥に押して、
ケーブル用スペースを通して
さらに奥に押すと外れる。

・旧アクセルワイヤーを引き抜く。
あちこちに引っかかるので面倒。

問題なさそうな状態だったので、
クリップは再使用した。

クリップを再使用するなら、
ケーブルのみの購入でＯＫ。

こちらもワイヤーグリスをたっぷり注入した。
フィーリングは以前と変わらず。

クラッチワイヤーと比べて、
負荷が少ないのでワイヤーは半分くらいの細さ。
まだ交換する必要はなかったと思われる。