充電ケーブルの取り回しの変更

コムスの充電ケーブルの差込口は、何気に固くて、ともすると差し込みがあまくて充電されないことがあります。今まで数度、充電ケーブルを差し込んだにも関わらず充電されてなくて、急遽レガシィを使ったり、気づかずに帰り道、バッテリー充電がギリギリでヒヤヒヤしたことがあります。

固くて力を入れて抜き差ししているので、プラグの電気系統が断線してしまいそうで心配です。

幸い中古で買った時、１０mの充電ケーブルがついていました。１０ｍの充電ケーブルはそのままにして、出先で使えるようにコムス車内に保管していた標準充電ケーブル３ｍを活用することにしました。３ｍ充電ケーブルを差込口に挿しっぱなしにすることにして、ケーブルを取り回して後部に持っていきます。手持ちのダブルクリップでハンドル下に固定したり、１００均のケーブルバンドで留めたりして、後方にケーブルを這わせます。

P-COMなので、トランク上部まで持ってくるのは簡単です。後部の幌の隙間から出しました。ケーブルバンドで後方のパイプに留めておきました。３Ｐ→２Ｐ変換プラグは緊急の時に使うため、外して車内に保管しました。

標準充電ケーブルは途中から5mになったそうですが、車内に挿しっぱなしにして、近くの屋外コンセントで使うには３mはちょうどいい長さでした。5mだと、太いケーブルの処理に困りそうです。

屋外コンセントがすぐ近くにあるので、コムスを停めるときにコンセントにプラグをさして充電できます。コムス車内の差込口と違って、軽く差し込むことができます。

車内の充電ケーブルを差し込む時、夜は手探りで差し込むことが少し大変でした。屋外コンセントは人感センサーのライトもあって便利です。１０ｍのケーブルも違う場所に停車するときに充電できるよう、そのままにして使えるようにしました。

充電ケーブルを使わないときは、プラグが濡れないよう、幌から車内に突っ込んでいます。毎日、コムスの車内の奥まったところにある充電プラグにさすのは何気に面倒でした。便利になったのでもっと早くすればよかったです。