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イイね！
   
2013年06月18日

コンパクトの王道

コンパクトの王道 今年末にも新型が登場といわれるＶＷポロ。
兄貴分のゴルフが代を重ねるごとに大きくなってもはや「コンパクト」というには？？な今コンパクトカーのベンチマーク的存在としてはむしろこっちなのかもしれません。

ＤＳＧ、ＴＳＩといったお得意の技術に加えて新型では3気筒エンジンも投入とか・・・

「面白みがない」「真面目過ぎる」などと外野はいろいろ言いますが、ここまで機能を極めればそれはそれで「個性」なんだと思いますし、一見地味なデザインもスッキリまとまって清々しさを感じさせます。

クラス的にガチンコとなる２０８が勝負するにはいかに違った魅力をアピールできるかなんですが・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/18 07:49:35

   

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この記事へのコメント

yamaken.P
2013年6月18日 8:47
衝突安全性の為に大型化した欧州小型車ですが、Ａセグメントでもpoloみたいな車種が増えて欲しいですね☆
デザインは208に軍配ですね～d(⌒ー⌒)
コメントへの返答
2013年6月18日 9:00
安易にボディーを大型化せず細部を詰めることで機能を向上させるその姿勢に好感が持てます。
ＰＳＡは足回りとデザインで勝負するしかないのでしょうか？
eri...
2013年6月18日 10:06
この車生でみましたが
たしかに、以前よりかっこよくなってましたね(*・・)σ
コメントへの返答
2013年6月18日 10:41
一見」キープコンセプトですが、
ディてールを正確に正常進化させっるのって素晴らしい・と思います
みのしー
2013年6月18日 12:13
今のポロでも100点をあげたい仕上がりなのに新型ではこれ以上何をするんだ？？と聞きたいですが…(笑)
三気筒エンジンを持ってきましたか～
up!ではメカニズム的にDSGを載せれなかったと聞きましたが、ポロの三気筒もASGなんでしょうかね？！^^;
どうもロボタイズドＭＴは好きになれません…
コメントへの返答
2013年6月18日 13:28
品質や機能では過剰ともいえるレベルまで来てしまってますよね＾＾；

先代でＤＳＧを搭載してるので、そのままDSG搭載じゃないんでしょうか・・・

まさにいＳＷ
2013年6月18日 13:58
かつてVWで一番小さいカテゴリーだったPOLOも、
UPの登場でクラスが上がったようなイメージです。

きっちり、かっちり、まじめにやるドイツスタンダード。
なんだか面白味がなく感じるのは私だけではないかも。

運転以外の何かを求める人には退屈な車ではないでしょうか？
コメントへの返答
2013年6月19日 15:14
ゴルフやポロといったＶＷのクルマには「国民のクルマ」の社名の通り真面目なクルマ作りには一本筋の通ったものを感じます。

ラテン系のクルマの様な情緒に訴えるようなクルマではないかもしれませんが、イイもの感は抜群だと思うので、乗っていて退屈ということは無いのかもしれません。

   

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