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  5. あの頃PEUGEOTは無敵だった・・ [hiko206]
イイね！
   
2016年01月13日

あの頃PEUGEOTは無敵だった・・

あの頃PEUGEOTは無敵だった・・ 何気なくストックしているムック本漁ってたら出てきたWRCplusの2002年イヤーブック。



この年はプジョーが全14戦中８戦で1-2フィニシュを挙げる圧勝でコンストラクターズチャンピオン、マーカス・グロンホルムがドライバーズチャンピオンにそれぞれ輝いた206WRの全盛期



堅実なオールラウンダーのグロンホルムに前年度のチャンピオンバーンズを中心にターマックスペシャリストのジル・パニッティ、グラベルのロバンペラが脇を固める布陣はまさに「無敵艦隊」そのものでした



スバルインプレッサWRXやランエボ、セリカといったグループA時代の日本車勢の活躍でWRCにも注目が高まりつつあった中での206WRの存在はかつての205T16同様日本での206のイメージを大いに高め、そのことも206のヒットに大きく貢献したのは間違いないところでしょう。



当時206に乗っていた私も206のWRCでの活躍を誇らしげに思いつつ↑のムック本買っちゃいましたしね＾＾；



プジョーのWRCでの活動は307WRにスイッチしますが206のような成功は納めることができず、同じPSAグループのシトロエンがWRCに参戦したことでプジョーはＷＲＣの表舞台から撤退、ヨーロッパやフランス国内のイベントにシフトしてしまいましたが、再びプジョーのラリーカーが世界を席巻する日を期待したいところです＾＾
ブログ一覧 | peugeot | クルマ
Posted at 2016/01/13 22:26:20

   

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この記事へのコメント

Shぃの・Car
2016年1月15日 0:12
Dakarラリーの2008DKRは？
市販車ベースのWRカーではなく
中身はバギーなんで
市販車の面影皆無ですが…（笑

ロゥヴはひっくり返っちゃいましたが
ペーターハンソルはトップ争いしてて
サインツ父も乗ってますょ～

コメントへの返答
2016年1月15日 5:07
ダカールラリーのようなアドヴェンチャーラリーやバイクスピークのようなイベントでも活躍しているプジョーですが、やはり205T16や206WRでの活躍を知るものとしては最高峰のWRCに復帰を望まずにはおれません。

そういえば、グループB廃止後行き場を失った205T16がダカールラリーにも出ていたような記憶が・・・
あなろぐ。
2016年1月15日 1:23
この頃の印象が強くて206RCのシルバーを探した経緯があったりします！

今のWRカーよりこの時代のWRカーの方が格好いいと思うのは僕だけでしょうか？(^^)
コメントへの返答
2016年1月15日 5:15
フォーカス、インプレッサ、ランエボとしのぎを削っていたころが一番活気があったかもしれませんね。

↑の年のように一強状態になると妙にレギュレーションで縛りが入って変な方向に向かうことが多いですし

やっぱり思い入れをもてるマシンが参戦してるほうが観る側も盛り上がりますよね＾＾ｖ
ボンど
2016年1月18日 22:05
それまでプジョーの車さえよく知らなかった自分がこの２０６WRCの活躍を見て、２０６が欲しくなりましたからね～(^。^)y-.。o○
他のWRカーよりコンパクトなボディ形状を逆に生かして、事前の予想を覆した大活躍でしたからね～

今でもたまに当時の動画を観ますよ～(^ω^)
コメントへの返答
2016年1月18日 22:20
グループB時代の205T16とこの206WRの活躍で日本でのプジョーのスポーツイメージは確立したといっても過言ではないでしょう。

206に乗っていた当時の私も、WRカーと市販車は全く別物だとわかっていながら何気に誇らしかったのを覚えてます＾＾

   

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「NDロードスター四国旅（その１）「絶景の駅」と夕焼けこやけ http://cvw.jp/b/424632/46835100/」
何シテル？   03/24 20:51
306style（N3）でプジョーの猫足に魅せられ、206を経て207CCを2台乗り継ぎ、今度ソウルレッドのNDロードスターに乗り換えました オープンでの...

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