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  5. 黒部アルペンルート(その2)翌朝は絶景からのトロリーバス [hiko206]
イイね！
   
2019年07月04日

黒部アルペンルート(その2)翌朝は絶景からのトロリーバス

黒部アルペンルート(その2)翌朝は絶景からのトロリーバス 前日の空模様、そしてTVでは九州地方では大雨のニュース
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正直「せっかく来たけど、景色のほうは期待できないなぁ・・・」と思っていましたが翌朝目覚めてみると予想外のいい天気♪
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すっかりテンション上がりつつ室堂へ向かうバスの車窓からは美しい立山連峰が
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アルペンルート最高峰の室堂には多くの残雪が残ってました
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エメラルドグリーンに染まった「みくりが池」はため息が出るほど幻想的です。
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そして室堂から日本で唯一のトロリーバスに乗り大観峰へ
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子のトロリーバス、動力は架線から給電されたモータで走っており法律上は「軌道」つまりタイヤで走る路面電車的な存在でかつては都市部でも活躍していましたが現在残るのはこの立山のみ。
バスの車体幅ギリギリのトンネルをバッテリーフォークのようなサウンドを響かせて走るのは独特のものがあります

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このトンネルの途中には後で通ることになる大町トンネル同様「破砕帯」と呼ばれる地下水を多く含んだ軟弱な地盤があり過酷な工事の連続だったとか、その破砕帯の個所は青くライトアップされてます（ブレブレですいません＾＾；；）
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アルペンルートにはかつてこの立山トロリーバスのほか関電トロリーバスもあったのですが、関電バスのほうは車両の老朽化によりバッテリー式の「電気バス」転換。
日本でここだけしか存在しない路線のために車両や保守部品を調達していくコストは高くなりますしＥＶの進歩も進んだ昨今の事情を考えると残されたこのトロリーバスもEV化されるんでしょうね

さて、続きはいよいよ黒部ダムなんですが、長くなりすぎたので今回はここまで＾＾；　（続く）

ブログ一覧 | 旅 | 日記
Posted at 2019/07/04 20:06:17

   

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この記事へのコメント

yamaken.P
2019年7月4日 20:30
いつかは乗りたいと思っいるトロリーバスですが、無くなると思うと焦ります^^;
コメントへの返答
2019年7月4日 21:17
関電トロリーバスのEV転換のニュースを聞いたのが今回アルペンルートを選んだ決め手になりました＾＾
時代の流れとはいえ寂しさも感じますが、こういう車両の「車検」ってどういう間隔ですかね？
青屋根白ボ
2019年7月5日 19:55
せっかく来られるのに雨続きで大丈夫かなと思ってましたが、天気もなんとか持ったみたいで良かったですね。
下界は曇りか雨ばかりで立山全く見えなかったので、低い雨雲の上はやはり晴れだったということですね😁
コメントへの返答
2019年7月6日 21:21
地鉄で立山駅に着いた頃は今にも振り出しそうな雲行きだったし、弥陀ヶ原についても雲行きが怪しく半ば諦めていただけに今回の室堂や黒部平の絶景は感動モノでした♪
結局一泊二日の道中で傘の出番は最寄駅から自宅までの間だけでした＾＾

   

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「NDロードスター四国旅（その１）「絶景の駅」と夕焼けこやけ http://cvw.jp/b/424632/46835100/」
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