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  5. 安定の（？）アナログ [hiko206]
イイね！
   
2020年08月25日

安定の（？）アナログ

安定の（？）アナログ alt

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新世代プジョーのコックピットは小径ステアリングの上にメーター類を配し、中央の大型ディスプレイでエアコンやオーディオ等を液晶パネルによって一括して操作する「i-Cockpit」と呼ばれるものがスタンダードになっています。
小径ハンドルにより操作時の動きを最小限に抑え、メーター類を上方にしたことで視点の移動を減らし運転に集中できるといった「人間工学」に基づいたレイアウトらしいですが、いままでどっぷりと旧世代のプジョーに馴染んできた私としては代車などで借りたときに戸惑うのも正直多いです。
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２０７ＣＣのコックピットはステアリングホイールの中から小さいメーターナセルの下に配された３連メーターを覗きセンターコンソール上部にはMFDというもの。
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これは２０６より引き継がれたレイアウトでバイクのメーターをイメージしたものだとかで今となってはアナログ感たっぷりなもの
２０６の頃はスマホなどの情報機器もなくオーディオが1DINだったようにナビの設置にも制約を受けるなど時代を感じされますが、長い間このレイアウトの前に座っているとやっぱりこっちのほうがしっくりきます。
タッチパネルによる多層構成の操作は慣れてしまえば便利なのかもしれませんが、ドライビングポジションも含めてやっぱりコッチがいいかな・・・
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特に２０７ＣＣは２台で１２年、３０万キロ以上の付き合いですしね＾＾ｖ
ブログ一覧 | ２０７ＣＣ | クルマ
Posted at 2020/08/25 20:46:42

   

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