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今日が車検の満了日だったネイシャCCですが、車検証がなかなか送られ来ず、今日から夜勤だったので焦っていたら昨日の出勤前に念のためにと確認したら玄関の郵便受けの中に不在配達票が・・・
大慌てで再配達の手続きをして昨晩車検証をCCに載せ真っ暗な中難儀しながら車検シールを貼りましたがもう少しで車検を受けていながら今日はクルマを出せなくなるところでした＾＾；。。。

私の元やって来てからなんだかんだで7年、走行距離も20万kmを超えてそれなりにトラブルはあったものの206の頃に経験した「不動でドナドナ」という致命的な状態にはならず通勤やドライブで冷や汗をかくこともなくやってこれたのはネイシャCCが認定中古車として個体だったからか、単に運が良かったのかは不明ですが世間で言われる「ラテンは壊れて使えない」といった風評に関していえばネイシャCCに関していえば・・・

それなりにトラブルはあるけど普通に使える奴って感じでしょうかね＾＾ｖ

気が付けば随分陽が長くなってきました。
私は日勤の時は渋滞を嫌って早めに出勤していることもあって冬場だと往きも帰りも真っ暗だったのが、今では朝は5時代でも、そして夕方は19時ごろでもまだ明るかったりします。

そんなこんなで、通勤でもオープンの機会が増えてきて

今日の帰り道では奇麗な夕日を見ながらのオープンドライブになりました。

今はまだまだ梅雨の真っただ中なので雨の日は多そうですが、猛暑の夏でも早朝オープンくらいは楽しみたいですね

明日からまた天気が下り坂っぽいので今日のうちにオープンでどこかに行こうとＣＣを始動させたらMFDにCheck engine oil levelの警告が・・・
まあこの警告はオイルを1ℓ程消費すれば表示されるみたいで現在のネイシャCCだとオイル交換後3,000km程でそれくらい減っている様子。

私のルーティーンとしては覚えやすいように5,000km毎にオイル交換してるので、この表示が出たらチョイ足しように買っておいたオイルを補充しているのですが、さすがに過走行ゆえにオイル消費は激しくなってます(-.-)

まあ、アスマラCCのように２ストみたいな白煙を噴いてるわけではないし、触媒も車検は通ったみたいなので、こうやって時々補充してやればオイルのコスト以外は今のところ問題なさそうかな＾＾；


そんなこんなでオイルを補充して走ってきたlovestでは・・

先週職場で高齢者施設職員として新型コロナウィルスワクチンの一回目の接種を受けてきました。
気になる副反応の方は注射後に接種部位の肩に筋肉痛（というより打撲後のような）があった程度ですが、2回目の接種を受けた同僚のうち何人は発熱や倦怠感といった症状が出たようで、私も2回目の接種の際には電車で出勤しようかなと考えてます。
その効果やリスクに関して色々言われているワクチンですが、長期的な副反応も含め未知な部分は当然あるわけで接種するリスク、しないリスク双方をよく考えて自分で判断するしかないのかなと思います。
ちなみに私の場合、接種することで自分の施設でのクラスターの発生のリスクを減らしたいこと、万一接種しないで感染した場合の責任等を考え接種を受けました

巷では識者も含めて両極端な情報が飛び交ってますが、偏らずフラットな判断が必要なのかなと思います

今日は朝から気持ちの良い青空が広がっていたので昨日に続きオープンドライブ♪

今日は加古川沿いを北上して加西から多可へ

道の駅 杉原紙の里・多可にネイシャCCを停めて

向かいにある青玉神社へ





更に丹波方面にネイシャCCを走らせ内尾神社に