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連日「危険な暑さ」に襲われる今日この頃ですが、昨日の夜勤入りの時もMFDの温度表示は

もう、見ただけで萎える43℃( ﾟДﾟ)

勿論、ＣＣの室内もサウナ状態でエアコンも全然聞かないんですが、そういえば先日代車で乗った308って乗り込むと結構早めに涼しくなっていた気が・・・

この差って経年劣化はもちろん年式や設計が新しい分エアコンの性能が向上していたりするのもあるんでしょうが、やはり車体形状の違いっていうのも大きいのかもしれません

今日も朝から雲一つなく気温は急上昇。
大雨や台風が「十年に一度」という規模での災害が毎年起きているのと同様最近は「災害級」の猛暑が毎年なような気がします。
私の中学、高校時代の部活なんか「水飲むな」的な時代だったわけですが、それで誰かが熱中症で倒れたっていうのはそれほど記憶にないですから、やはり当時と比べて暑さが半端なく過酷になってるんでしょうね。

それはそれとして、今日からしばらく夜勤が続く私としては行きも帰りも猛暑の中を通勤しなければならないのがかなり厳しいんですけどね＾＾；。。。。

昨日に続き休みの予定が無くなってしまったので近場をドライブしていつものカフェへ

ほぼ通勤ルートなんで近場とは言うものの距離にすれば往復100km程度は走ったんですけどね＾＾；


車内の温度表示が40℃近くまでなる猛暑の中エアコン入れてもなかなか冷えないＣＣでカフェまで到着写真ではオープンですがここまでは当然クローズ・・・

今日はトリマル＆寄り道で四国に行く予定で連休取ってましたが、コロナ再燃の影響で遠出を断念し今日は近場を徘徊





当初は涼しい朝方から出かける予定でしたが、結局猛暑の午後に＾＾；





帰りに高砂の町屋カフェへ



赤紫蘇ジュースとかぼちゃのケーキで涼を取りましたが

ネイシャＣＣの初年度登録は2008年5月で12年落ち。

そしてアスマラＣＣが私のもとにやってきたのが12年前の今頃ということで私のオープンドライブ生活も12周年ということになります。

スーパーカーブームの洗礼を受けたせいか2ドア、そしてクーペに憧れかつてはセラに乗り、306を経てプジョーの魅力にハマった時に登場した206CCにキャッチコピー通り「ハートの一撃」くらった私ですが、実はこの時点ではオープンとしてよりクーペのスタイルに魅せられた部分が多く、アスマラＣＣにも
「時々オープンにもできるしお得かも・・・」程度に考えていたものの道路事情が良く快走路に恵まれるこちらに引っ越して以来通勤を含めた日常でも屋根を開けて走るのが定着

最初はこっ恥ずかしかった「変形」も今となっては毎日のお約束です。

あまりにもハマりすぎた「ＣＣ生活」ですが、次期モデルをプジョーが作る予定がなさそうな現在、当面維持していく方向でリフレッシュもしていますが「その先」をどうするのかは悩ましいところではあります