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今日の勤務は「早出」でした。
午後４時前には仕事が終わり、久しぶりに整骨院でケアしてもらっていざ自宅へ・・・



天気はまずまず、少し風は冷たいけど当然のごとくルーフを開けての帰宅。サイドのガラスを立ててヒーター効かせればディフレクターの効果も手伝って快適そのもので
「やっぱりオープンは冬が旬やなぁ」と一人悦に入りながら駐車場に車を止めてルーフを閉めようとスイッチを押しましたが・・・

ルーフが閉まりません(@_@)

焦ってもう一度操作してもアクチュエーターの音はするものの屋根が動く様子はなく、おまけに音はなんだか弱々しい感じ(-.-)
このままではさすがにマズイのでプジョー神戸西に連絡して指示をもらいながらいろいろ確認したら、トランクの開錠もできず、サイドのガラスも上げられないことが判明、再び来た道を引き返してディーラーへ行くことになりました。

陽もすっかり落ちた”risk of ice”の表示も出る寒空の中サイドのガラスを下した状態でのバイパス走行は帰宅の時とはうって変わって身体の芯まで凍りつくようなまさに修行でした＾＾；




サービスで診てもらったところルーフを開閉する油圧のラインからオイルが洩れて油圧が下がってしまったとのことで配管周りの交換で入院、修理完了は週明けとなってしまい、１５日のトリマルへは代車での参加となりました＾＾；

噂のパラダイスへＣＣで行けないのは残念ですが、あと一ヶ月ちょっとで切れる保証期間の間に発症したのはある意味ラッキーだと思うしかないですね＾＾；

パラダイスに連れて行く代車については、また明日＾＾ｖ

夜勤明けの今日、自宅に向けて出発してしばらく経ったころ突然「ドンッ！！」というショックとともに警告音がしてＭＦＤにはエラーメッセージ、そしてシフトインジケーターにはスノーモードに入っていることが表示されました。

２０６の頃からスノーモードに入ってしまうといった症状はＡＬ４のトラブルとして良く聞いていたので「これは、ひょっとしてヤヴァいかも？」と思いその足でプジョー神戸西へ直行して診断してもらいました。



ショールームに展示してあった２ＣＶ



シンプルなインパネが良いですね＾＾
シートの座り後土地も最高です♪

診断の結果、やはりＡＬ４お約束のトラブルでソレノイドバルブ交換となりましたが部品や代車、そして私のスケジュールの関係で修理できるのはＧＷ前ごろ・・・

もし再発したら３速固定で加速が鈍くトップスピードが伸びなくなってしまうのですが、ＡＴＦが暖まるまで暖気運転すれば症状は出にくいということ、もしスノーモードに入ってしまったらエンジンOFFで復旧することを教えてもらいしばらく騙し騙し走らせるほか無さそうです。



ディーラーからの帰り道では特に問題はなかったのですが、明日の与島ミーティングは果たして大丈夫でしょうか＾＾；；