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車検が完了したネイシャＣＣをプジョー神戸西へ引き取りに行ってきました。

今回の代車3008。すごくいいクルマでしたが「お一人様」なので私には縁がなさそうですね＾＾；

肝心の車検の方はブレーキフルード、クーラント、フロントブレーキパッド、エアフィルター等の消耗品にオイルにじみの見られていたシリンダーヘッドカバーのガスケット交換などにエンジンの内部洗浄などを加えて諸経費込みで約20諭吉

コロナ禍でオフ会やイベントでの長距離ドライブは減ってますが、毎日の通勤で過走行っぷりは今後も変わりなさそうです





車検整備後の試運転もかねてオープンドライブと行きたかったのですが、梅雨空でそれもかなわず今日の所はlovestでタイカレー食べて帰ってきましたとさ

今日の夜勤明け、プジョー神戸西にネイシャCCを車検に出してきました。

そして今回の代車は真っ赤な3008。

さすが最新モデル、クオリティーは高いし走りもパワフルなのですが、ＣＣに比べ着座位置が高くサイズの大きさもあってちょっと戸惑いました

おまけにペダルとの位置関係がCCと違うことで疲れが溜まっていた右足が悲鳴を上げ帰宅間際には操作のたびに悶絶(-.-)

今日、夜勤明けで帰ろうとしたら利用者がまさかの急変( ﾟДﾟ)
もともと今日は入浴スタッフが少ないうえにパートさんも休みで入浴介助が厳しい状況に加え、フロアに残るスタッフがその急変対応にかかりきりになってしまったので残業で午前中応援。さすがにそのまま帰るのはしんどいのでlovestで珈琲飲んでからちょっと仮眠してきました。

一眠りしてlovestを出発したら不意にバイクに乗るオープン仲間の方から声をかけられるサプライズなんかもありつつ眠気覚ましにオープンで風を受けながら帰宅してる途中で

222,222kmのキリ番ゲット＾＾ｖ
うまい具合に前方のトラックが右折待ちになって無事撮影できました。

来週には車検、過走行な日々は続きますが次のキリ番「333,333km」を迎えることはできるのでしょうか？
早速、またオイルの警告出ましたが＾＾；；

今日の夜勤明けにプジョー神戸西でオイル交換してきました。

基本的に5,000km毎に交換そのうち2回に一回エレメントも交換というルーティーンでしたが最近は3,000kmあたりで警告表示が出て「ちょい足し」してるのは以前にも記事にした通りで、もうひとつの懸念材料である触媒の劣化による排ガスの方も測定してもらったところ基準ギリギリとのこと、5月には車検で税金もあがるし維持していくのが既定路線ではありますが悩ましいところです。

そんなこんなでオイル交換も終わり、ブランチでlovestへ。



フランクドックと珈琲で早めの昼食とりながらいろいろ思いを巡らせますが・・・

やっぱりネイシャＣＣを降りる気にはなれませんね

最近トランクのダンパーがヘタってきて荷物を取ろうとしてたらトランクリッドが下がってきて噛みつかれることがしばしば・・・

交換するとなると2本ともで結構なお値段になるし、突っ張り棒で代用するしかないのかな＾＾；。。。