hiko206のブログ一覧

もうすぐ日本でも発売される新型C3．



私にとっても気になる存在なのですが、このカラーリングをみると



かつてのこのクルマを連想してしまったのは私だけでしょうか？

クリフカットなんかもシトロエンやメガーヌⅡと通じるものがあるし、初代キャロルって現代でも斬新に思えるデザインですね♪

よく新型車が発表されるたびに、従来モデルとの比較として
「○○らしさがなくなってしまった」
という表現が多く見られます。
時代とともに変化していくクルマの場合、「～らしい」というのは実にあいまいな感覚で


2CVをずっと乗り続けておられる人


ハイドロ沼にハマってしまった人


新型C3をみて「いいなぁ」と思って初めてシトロエンの存在を知った人。。。
それぞれに設計思想もデザインも全く違う3台に対しそれぞれのひとが「シトロエンらしさ」を感じるんだろうと思います。


同じことはルノーにも言えてかつての5でルノーに出会った人


ルーテシアRSで峠を走る人

カングーで週末のキャンプを楽しむ人とそれぞれのオーナーの持つ「ルノーらしさ」は違うでしょう。




プジョについても同様ピニンファリーナデザインの205や306から206の「猫顔」に変化したときは「プジョーらしさがなくなった」という声も少なからずあった気がしますが


最近の新型3008などでプジョーに出会った人には「これがプジョー」になるんでしょうね。

グローバル化が進み、安全基準も厳しくなる中かつての変態的なクルマ作りは困難になってきてますし、私もnewモデルがデビューすると正直「プジョーらしくない」「仏車らしくなくなった」って思うこともしばしばあります。





でも、オフ会やイベントなどで新旧さまざまな仏車が集まるとやっぱりどれも仏車らしいしプジョーはやっぱりプジョーなんだなとあらためて感じるのが不思議ですね＾＾



CCも仏車ならではのオープンカーだし、やっぱりプジョーらしいクルマだと思ってます＾＾ｖ

PSAはシトロエンから「DSライン」をひとつのブランドとして独立させ、プジョーはコンサバな主流派、シトロエンは個性的な実用車そしてDSはアバンギャルドな高級車というキャラクターでそれぞれのブランドを市場に訴えていくのだとか。

その結果、従来のDSラインのクルマもシトロエン色をなくしていくということでフェイスリフトしているのですが



before




after

確かにシトロエンっぽくはなくなったけど・・・

PSAの考える「プレミアム」ってこういうことなんでしょうか(´・ω・`)

まあ、ボンネットの「へへ」ありきでデザインされたのをフェイスリフトするのは無理があったと思うので今後ゼロからデザインされるDSブランドのニューモデルを見ないと何とも言えないのかもしれませんが・・・



ともあれPSAにはDSを名乗るからには、かつての先進的なDSの思想のようなものも受け継がせてほしいですね

オープンでもクーペボディーでもないけどなんとなくいいなぁと思えてきた新型C3

プジョーはＣＣ作る気なさそうだし、オープンに拘らなければアリかも





ま、まだまだ先の「妄想」ですけどね＾＾；

街中で久々に発見したシトロエンＣ４クーペ。
（そういえば、与島の欧州車ミーティングでもみたような・・・）

2代目Ｃ４にはクーペはラインナップされず、実質の後継車はDS3だったんでしょうね。



ところでC3は新型になりましたが、DS3の新型はでるんでしょうか？