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メガーヌのＧＴラインにルーテシアと同じ（？）1.2Lターボエンジン＆ＥＤＣが搭載されたみたいですね。

個性的なリアが印象的だったメガーヌ２からモデルチェンジしてからオフ会や街中で見かけるのはほとんどがＲＳばかりで普通のモデルの存在が極端に薄いメガーヌ３ですが、小排気量ターボとツインクラッチの採用で新型308などのライバルに対しどうなるか興味深いところです。

個人的には、こういった地味めの佇まいもある意味仏車らしくていいなぁとも思いますが・・・

パリ・モーターショーに出展するとシトロエンが発表した



シトロエン・ディバインDSコンセプト

シトロエンのＤＳブランドの方向性を示したと思われるこのモデルですが、このモデルのデザイン上の最大の特徴は・・・



リアガラスが存在しないこと(@_@)



後方視界は装着されたリアビューカメラによって確保され、そのことでデザイン上の自由度が増したということですが・・・

あくまでも、今後の方向性を示すコンセプトカーでこのまま市販化されるようなことはないのでしょうが、デザイナーにとっては車の窓すら邪魔な存在になるときがあるってことなんでしょうか？
ひょっとしてフロントガラスすらない装甲車のようなコンセプトカーが登場する日も近い？

ラテンなクオリティー発揮して急にカメラが壊れちゃったらどうするんでしょうね＾＾；

職場近くの駐車場でみかけたＤＳ３。
鮮やかな黄色のボディーカラーが目を引きます。

C3/DS3って207と同世代のモデルだったと思うんですが、次期モデルってどうなるんですかね？

マイナーチェンジで3気筒エンジン＋ETG5が搭載されてこの部分は208と同じだからもう少し引っ張るとは思いますが・・・・

先日hummock cafeに行ったときにモンテカルロでみかけたルノー４。

整備で入ってたお客さんのクルマかレストア待ちのものかは不明ですが、フロントグリルには４×４の文字が・・・

ということはこの４って四駆？と思って調べてみたら四駆も存在していたみたいですね。
車重の軽いフランスのぬかるんだ農道ではジムニーみたいに頼もしかったでしょうね＾＾

新型トゥインゴの動画が公開されましたね。



コンパクトでＲＲ、そしてルノーがかつてのサンクをモチーフにしているというデザインはなかなかに魅力的♪

ＲＳやゴルディーニといったホットハッチも設定されるそうですが、この大きさだとベーシックモデルでパワーを使い切って走らせるというのも楽しいかも・・・

ルノーのラインアップから考えても価格もお手頃になる可能性が高いしキャンバストップの設定もあるみたいだし、ＣＣの今後に悩む私には妄想を刺激するクルマです＾＾；