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突然の悪夢で２０６を失った私でしたが、翌日からは新居での生活が始まる為にゆっくりとクルマ選びなどする余裕はありませんでした。

そんな訳で、妄想していたトウィンゴやミニは論外、
とりあえず、保険会社に代車を手配してやってきたフィットに乗って当面の用事を片付けながら、関西日仏に認定中古車を調べてもらうことにしました。

今回の条件は、「走行距離の少ないＣＣ」
子供達もチャイルドシートが不要になったし今度こそ２０６のとき諦めたＣＣに乗るチャンス。
２０６ＣＣだと安く手に入るし、コンパクトで可愛いデザインは捨てがたいけど、今度のクルマとも長く付き合いたいし・・・
それに、そう何回もクルマを買い換えられる訳じゃないし、運転席からの眺めが全く同じ２０６ＣＣを選択して２０６の想い出を引きずるより、心機一転別のクルマで出直すことにしました。

そうして候補に上がって来たのが３０７ＣＣプレミアムと２０７ＣＣ。

３０７ＣＣは前期モデルでしたが走行距離は5,000ｋｍ、車庫保管されていたのでシルバーのボディーはピカピカ。
赤と黒のインテグラルレザー仕様で家族4人でも乗れる後部座席の広さも魅力的。
車検切れの状態でしたが、車検登録して引渡しで230諭吉と超お買い得。
もうひとつのアスマラ２０７ＣＣはＣＣ登場時に私が試乗した試乗車で走行距離1,000ｋｍ。
どちらも甲乙付けがたい２台でしたが、一度試乗したことのあるクルマということに何やら不思議な縁のようなものを感じたこともあって２０７ＣＣを選択。
名義変更、車庫証明・・・と手続きに奔走して待つこと１０日、私の３台目のpeugeotにして初のオープンカーであるアスマラＣＣとの生活が始まったのでした。

長らくウダウダやってきたこのシリーズにお付き合いしていただいた皆様ありがとうございました（笑）

振り返ってみると、私のクルマに対する評価って結構変化しているのがよくわかりました。
２０６も、２０７も発表当初は「何だかなぁ」的な必ずしも肯定的な印象ばかりではなかったのですが、そのうちに思い入れが深くなって「これしかない」一番の相棒になるのですから・・・

何にせよ、もうすぐ私の元に来てから一年、走行距離ももうすぐ20,000ｋｍを超えそうなアスマラＣＣとの生活はまだまだ始まったばかり。
これからも色々あるかもしれませんが、歴代の相棒同様末永く付き合って生きたいと思いますので、皆様もこれからも宜しくお願いします。

（終）