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昨日、ＳＥＲＡのことを書いたので、引き続きその頃の思い出話を・・・・

私が社会人になった９０年代初頭はバブルの勢いもあって各社がいろんな技術に挑戦
（４ＷＳ、ＡＷＤ、アクティブサス、トリプルロータリー・・・）
フラッグシップとなる高級セダンやスポーツクーペには惜しげもなく最先端の技術が奢られる一方で、若者向けにもリーズナブルなクーペが設定されていました。

ＳＥＲＡを購入しようと考えた頃の他のクーペで私が興味があったのは・・・

同じトヨタのＭＲ２
ミッドシップ+リトラクタブルライトのスーパーカーの要素を満載
 


ホンダ・ＣＲＸ
とにかくコンパクト、このころのホンダは元気でした♪



日産シルビア（Ｓ１３）
後にはドリフトマシンになりましたが、当初はお洒落なパーソナルクーペ路線でした。


ユーノス・プレッソ
コンパクトなボディーにＶ６搭載はまさにバブルの成せる業＾＾；

その他にもカローラやサニー、そしてミラージュといった各社のベーシックモデルにもクーペ版が存在していたという今となっては信じられない状況でした。

私も含め、当時こうしたクーペに乗っていた人がミニバン＆エコカーばっかりになってきた国産車で行き場をなくしてプジョーなどのユーロハッチやＣＣに流れてきているのかもしれませんね。