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今日夜勤明けで、先日のバッテリー突然死の時のバッテリー交換の支払いにプジョー神戸西に寄ってきました。
 


念のためにオルタネーターや電装系の異常がないかサービスでチェックしてもらい、その間に展示されている２０８をチェック♪

 

写真では「ヴィッツそっくり」な印象を受けていたのですが、実車を見てみるとサイドの抑揚が効いた塊感のあるデザインで結構好印象を受けました。



センターのタッチパネルが特徴的なコックピット。
対応のナビが登場すれば、ここにナビの画面を表示できるそうですが、当面はナビはポータブルタイプを設置で対応なのだとか、ちなみに音楽はＵＳＢから・・・



小径ステアリングの上から覗き込む形になるメーターパネル。
実際に座ってポジションを調整してみましたが、私にはイマイチしっくり調整できませんでした。
まあ、これは自分のクルマとしたら慣れるんでしょうが・・・・
今までプジョーのメーター表示はアンバーのイメージだったのですが白色の表示です。



ＡＴは207と同じＡＬ４。
これが、途中で新たなＡＴに変更されるのだと私は思っていたのですが、1.6L＋AL4のモデルがほどなく1.2L＋ＲＭＴに全て置き換えられるのだとか。

1007の”２トロニック”はトラブル多発だったので、それなりの改良はされてるとはいえ、RMTモデルは初期故障が有りそうな予感＾＾；
その点、技術的な新鮮味はないけどＡＬ４のモデルの方がパワーも余裕があるし、ＡＴに乗るならお薦めですよってサービスの人は言ってました。

バッテリーも交換し、電装系にも異常は見つからず、ＣＣからの乗り換えは当分なさそうですが、来週末あたりには試乗もできそうなので、是非そのあたりを含め確かめてみたいと思います。

でも、やっぱり２０８ＣＣが出てほしいなぁ・・・