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６月に日本投入の2008は1.2Lの3気筒エンジンとＥＴＧの組み合わせのみで登場の模様。


そして208も２ペダルはＥＴＧ搭載モデルに置き換えられてとうとうＡＬ４搭載のモデルがプジョーのラインアップから姿を消すことになります。


プジョーでは２０６やＮ５の３０６あたりから採用されたＡＬ４はプジョーとルノーの共同で開発されたＡＴでかつては多くのフランス車に採用されていましたが、ついにその役目を終える時が来たみたいですね。
巷では４速であることやなかなかシフトアップしないこと、そして耐久性の問題などで評判は芳しくなかったみたいですが、個人的にはエンジンブレーキが良く効いて好きでした（Ｄレンジだとギクシャクする場面も多かったですが・・・）
今後は新興国で継続生産されるモデルのためにＡＬ４の生産設備も移設されることになるんでしょうか？


BMWとの提携解消で1.6LNAエンジンの供給も停止になるみたいですし、このことで保守費用がｕｐするとなると厳しいかも(-_-;)