hiko206のブログ一覧

6月に３度目の車検を迎えるウチのＣＣ。


現在の走行距離が124,000kmで、前回のオーバーヒート時のチェックの際には触媒の劣化による排ガスが基準通らないと言われたり、オイルがシリンダー内で燃えてるようで最近オイルの減りが半端なく、早朝の起動時には排ガスも２ストの様な白煙がモウモウと上がってる状態なので車検時にはそれなりの出費も覚悟せねばなりません。
おまけに207には鬼門ともいえるＡＬ４やエアコン関係のトラブルのリスクもあり、現在の過走行のペースが続いていればその後のメンテ費用もそれなりになりそうで正念場を迎えているというのは以前にもｕｐした通りですが、そんな話を嫁にしたところ

「よく考えて好きにしたらいいんちゃう、子供の学費は考えなくていいから」
との大人な返事が帰ってきたので、今後の方向性について考えてみました。
 

（本命）車検を通し２０万㌔目指し今後も維持
　　　　〇長年乗って愛着もあるし、未だに毎日乗っていても楽しい♪
　　　　　　205や306も現役で走ってるんだから手を入れたらまだまだ大丈夫！！
　　　　×次々にトラブルに襲われて泥沼にハマる可能性も(-_-;)

（対抗）素のフレンチコンパクトに箱替え
　　　〇今後想定される維持費用+αで（２００諭吉前後）
 
ルーテシアのベーシックモデルや

208のＥＴＧ搭載モデルが購入可能。素のモデルの方がフレンチな雰囲気は高そう

　　×でも、オープンドライブの楽しさが味わえないのは物足りないかも・・・

 
　　　　　（穴）ロードスター（ＲＨＴ）
　　　　　　　〇オープンドライブはやっぱり楽しい♪
　　　　　　　　　207CCでは若干辛かった動力性能にも問題なし
　　　　　　　　　お買い得な中古車のタマは多そうだし、維持費も安そう

　　　　　　　×フレンチの世界から離れるのはちょっと寂しい気も・・・

　　　　
　　　　（大穴）２０７ＣＣ
　　　　　　〇リーズルナブルになってきた認定中古車でクルマごとリセット
　　　　　　　　残り少ないフレンチ+オープン

　　　　　　×新鮮味なさすぎ？
　　　　　　　同じトラブルに襲われる可能性も・・・・

まあ、車検までは時間も有りますし、メンテの件などもＤと相談しつつ予習（妄想？）しましょうかね＾＾

でも、あんまり熱心に予習してるとＣＣのご機嫌が悪くなるかも(^_^;)