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6月に車検を受けるＣＣですが、ここ最近のトラブルで、今後についていろいろ悩んでいるのは以前にも記事にしたばかりです・・・
基本線は20万㌔目指し車検を通したいのですが、一応箱替えの場合も考慮していろいろ勉強中（妄想＾＾；）
候補のうち、フレンチコンパクトの２０８とルーテシアは試乗済みだったので、今日は国産オープンの雄ロードスターを試乗してきました。



試乗したのはＲＨＴのベースモデル。ＣＣと同じ格納式ハードトップは約12秒で開閉可能でＣＣより軽やかな動作（ルーフの重量が軽いから当然ですが・・）



コックピットもＨＢベースのＣＣと違って着座位置の低いスポーツカーらしいポジションでＣＣとはかなり操作系も違うのですが、走り始めると違和感なくしっくりするのは設計時によく考えられているんでしょうね。
試乗ではディーラーの周りの道路をぐるっと走っただけですがスポーツカーらしい軽快な動きは私にも理解できました。
コーナーを攻めたりしなくても、楽しめるスポーツカーでしょうね♪




まあ、もし箱替えするとしても新車は予算オーバーになるので、参考までに在庫の中古車で見積もりも取ってもらいました。

21年式のＳ RHT（６ＡＴ）、走行54,000kmで下取り、諸経費込みで１４０諭吉で２年間の距離無制限の保証付き・・・

ＣＣの今後の維持費のことを考えるとなかなかに微妙な数字かもしれませんね＾＾；；