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2014年01月30日 イイね！

ラテンのアイドリングストップは本当に大丈夫なのか？

ラテンのアイドリングストップは本当に大丈夫なのか？208のＥＴＧ搭載モデルにはアイドリングストップ機構が備わっています。

ECOブームの流れにのって燃費向上のために開発されたこの機構、最近ではプジョーやアルファといったラテン系メーカーにも採用されているんですが、そんな機能が無くても勝手にエンジンが停止した経験がある人間としては若干の不安を感じてエンジンが停止するたびにドキッとしてしまったのは内緒です＾＾；

いろいろ制御も進化してるし、クルマ自体の信頼性も向上しているので新車の時は大丈夫なのでしょうが年月を重ね、走行距離も伸びて通常でのアイドリングもバラついて来たりした状態で果たして無事に再始動出来るのか、そしてセルモーターやバッテリーにかかる負担は大丈夫なのか？
現在新車で販売されているそれらのクルマが草臥れて来たころどうなっているかと思うとちょっと心配です。

おそらくそのあたりのマージンもしっかり確保しての市場投入だとは思うのですが・・・
Posted at 2014/01/30 18:01:48 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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