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ソレノイドバルブの不良で走行中にエマージェンシーモードに入ってしまうというＡＬ４では定番のトラブルを発症したＣＣの修理が完了したのでプジョー神戸西にＣＣを迎えに行ってきました。



ディーラーに入ってまず目に入ってきたのは208T16を彷彿とさせる（というより205T16ですが・・）カラーリングをまとったGTi
東京のＤが製作したデモカーだそうで、全国を巡業中みたいです。



そして、納車前のRCZ-R



固定のリアスポイラー、そして２本出しのマフラーが格好イイです



ＣＣの修理の方ですが、やはり定番のトラブルだけあって対策品が出ているそうでそちらに交換、耐久性には一抹の不安を抱えるＡＬ４だけに、これで少しは安心して乗れるのかもしれません。
あと、エンジン停止時にショックが大きかったのでそちらの方も伝えていたのですが、そちらの方も保証期間ということで念のためエンジンマウントを交換してもらえることになりました。



走行距離はまだ27,000km程度ですが、初年度登録から6年経過してゴムの劣化もあるでしょうし数年後に交換となれば結構な出費になりますから（206の時8諭吉程度した記憶が・・・・）補償期間中にしっかりダメ出ししてこれからの維持費を節約したいですからね＾＾ｖ