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先日、始動時にまさかのエンストを発症したＣＣ。

その時はなんとか再始動できるようになって職場までの往復も問題なし、ちょっと不安だった昨日の夜勤への出勤時にも何事もなかったかのように始動し走行中も問題なかったので「これは暑さでセンサーがエラー出してたのかも？」と楽観的に考えてたのですが、今朝夜勤明けでエンジンを始動するとまたしてもアイドリングがばらついてすぐにエンスト((+_+))


DSC_8620 posted by (C)ひこ

何度かトライしてようやく発進することができたので、トラブル発生時より連絡していたプジョー神戸西に持ち込んでみてもらった結果はバルブリフトモーターの不具合

207に搭載されるBMWと共同開発された1.6Lエンジンはバルブトロニックと呼ばれる可変バルブ機構を採用しているのですが、吸気バルブのリフト良を制御しているモーターが動作不良を起こしてアイドリングでエンストしてしまったということみたいです。
ちなみに、再始動できたのは不具合が起きたときの「エマージェンシーモード」に入っていたからだそうです・・・


DSC_8621 posted by (C)ひこ

ということで、先日のオイル滲みによるイグニッションコイル交換に続き入院となったＣＣに替わり私の足となってくれるのは208ファーストセレクション


DSC_8623 posted by (C)ひこ

いろんなプジョーに乗れるのは正直楽しいんですが、ＣＣの今後のトラブルを考えると複雑です。


DSC_8622 posted by (C)ひこ

タイヤも交換時期だし、今後トラブルが出てくるようなら心が折れてしまわないか不安になった私でしたとさ(´・ω・`)