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2020年08月12日 イイね!

「猫脚」って?

「猫脚」って?ショック交換で「猫脚」が甦ったネイシャCCですが、そもそも「猫脚」とは何ぞやと尋ねられるとちゃんと答えられるかというと微妙です^^;

雑誌などでもたびたび語られているこの「猫脚論」ある自動車ジャーナリストが試乗レポートの際にこの「猫脚」というワードを使ったのをきっかけに「プジョー=ライオン=猫科」という判りやすい連想で数値で表現できるエンジンとは違ってフィーリングで表現するしかないプジョーの足回りについて広く用いられるようになったようです。

しかしこの「猫脚」それぞれのオーナーの使用状況や選択した車種、その基準は千差万別、今回私が感じたように経年劣化でも大きく変化する上にそれぞれの愛車遍歴で「これが猫脚」という幾分「思い出バイアス」も加わるため新たなモデルが出ると「こんなの猫脚じゃない」という話も出る便利だけどなかなかに厄介なワードだったりもします^^;

個人的にはやはりカルチャーショックを受けた最初のプジョー306styleが印象に残っていて「猫脚」といえば一番しっくり来るのですが、それは当時の安全基準によるボディーの軽さに依ることもあるし、現在のクルマにそれを望むのは酷というものかも・・・

そんなこんなでとりとめもなく今日も駄文を綴ってしまいましたが、しなやかに毎日の通勤、ドライブに気持ちよく走ってくれるネイシャCCの脚はやっぱり私にとっては最高の「猫脚」だと思います^^v
Posted at 2020/08/12 09:26:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 207CC | クルマ

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306style(N3)でプジョーの猫足に魅せられ、206を経て207CCを2台乗り継ぎ、今度ソウルレッドのNDロードスターに乗り換えました オープンでの...

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