■ナビゲーション

hiko206のブログ一覧

2020年11月27日

懸念材料はあるけれど・・・

イグニッションコイルの不良で昨日プジョー神戸西に預けてきたネイシャＣＣを引き取りに行ってきました。

今回の代車2008、2008も新型がデビューしましたが、このモデルも軽快でやっぱりいいクルマでした＾＾

一泊入院で戻ってきたネイシャCC。
今回はお亡くなりになったイグニッションコイルと消耗していたスパークプラグ4本、そしてほとんど無くなりかかっていたリアのブレーキパッドに加えオイル交換で〆て約4.6人の諭吉さんが「GOTO トラベル」してしまいました＾＾；；

オイルの消費の事もあり来年の車検に向け懸念材料はいろいろありますが、満足度は依然として高いですし、サービスの人と相談しながら維持できればと思ってます

午後からは、無事修理を終えたCCの試運転がてら（帰り道も十分試運転ですが）龍野の古民家カフェ 菓子と珈琲朔で小菓子と珈琲のセットでまったりしてきましたとさ＾＾ｖ

「NDロードスター四国旅（その１）「絶景の駅」と夕焼けこやけ http://cvw.jp/b/424632/46835100/」

何シテル？ 03/24 20:51

306style（N3）でプジョーの猫足に魅せられ、206を経て207CCを2台乗り継ぎ、今度ソウルレッドのNDロードスターに乗り換えましたオープンでの...

	マツダロードスター走行距離が２５万kmを超えいろいろ出てきたネイシャCCの維持を断念、２６年ぶりの国産車復 ...
	スバルインプレッサ G4 115PSで特別パワフルではないですがストレスを感じさせることなくスムーズに走ってくれま ...
	スバルレガシィB4 初代インプレッサＳＷ、先代Ｂ４に続く嫁の３台目のスバル。素晴らしい直進安定性、安定感の ...
	プジョー 207CC （カブリオレ）ディーラーの試乗車を認定中古車として購入。私にとって３台目のpeugeot。オープン ...