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コロナ渦のなかでも通勤にドライブにと過走行な日々は変わらずなネイシャCC

今年に入り走行距離は230,000kmを突破、車検も通しまだまだ乗り続けることに疑問すら抱いていなかった１０月

出勤途中にバッテリーの警告灯が点灯、そのうちいろんな警告灯が点灯しパワステは効かなくなり、エンジンは不調というパニックムービーさながらの状態になりながらも何とか職場近くまでは走行できたのですが、駐車場に着いて遂に不動(+_+)

プジョー神戸西へドナドナされてオルタネータ＆バッテリー交換となったのですが、今までのトラブルがなんとか騙し騙し自走で入庫できたのに対し、もう少しタイミングが悪ければ路上で不動になっていたかもしれないという事実は過走行なネイシャCCに乗り続けたいという気持ちをぐらつかせるのは十分で

一時は先代208の見積もりを取ってもらったりして箱替えに気持ちが傾いたりもしたのですがやっぱり愛着のほうがまさり維持することを決断

タイヤも交換して３０万km目指そうかと思った矢先に



今度は排ガス警告が点灯、そしてその修理の際に冷却水漏れが発覚(+_+)



オイルの消費量は相変わらずでオイル交換の間の「足しオイル」はお約束



そんなこんなでいろいろあったネイシャCCですが、やっぱり運転してると楽しいしお肌は曲がり角を曲がってしまってるもののやっぱりデザインは最高
なんといってもすっかり私の「アイコン」になってるネイシャCCまだまだいろいろ出てきそうですがもう少し頑張って維持していこうと思います