hiko206のブログ一覧

ＣＣに搭載のナビレーダーは本来ブラケットの爪で固定されていましたが、２０６の事故の影響か、ＣＣに移設してからは引っ掛かりが甘くなってしまって両面テープで固定しています。
クルマのパーツ用のかなり強力な粘着テープで普段はしっかり固定されているのですが、暑くなってくると、ブラケット、ディスプレイの双方が猛烈に熱を持って粘着テープが剥がれてディスプレイが脱落してしまいます。

とりあえず、輪ゴムで両サイドを固定してますが、これも時間経つと熱で切れてしまうんですよね（笑）

もうすぐ8月となり、蝉も鳴きだした今日この頃、昼間にクルマに乗り込んだときの熱気は凄まじいものがあります。

ただでさえ外気温が30℃超えているのに室内は軽く40℃オーバー、しかもエアコンもしばらく効かないし、シートもステアリングも全てが熱い！！

こんなときのＣＣならではの秘策は

「オープンにしての換気」

外がどんなにドピーカンでも車内の温度よりはましなので、しばらくオープンにして室内の熱気を逃がしてからクローズに・・・
そのころになれば、エアコンも効いてくるので室内の温度もすぐに快適になりますから一種のＥＣＯと呼べるかもしれません。

マフラー交換計画がいよいよ始動です。
とりあえず、自宅付近の旧車系ショップMonte-carloで打ち合わせしてきました。
旧車を弄っているだけあって、「いざとなったら加工します」というのは心強いです（笑）
マフラーの輸入元にも確認してみたのですが、日本向けのＮＡエンジンは本国では「Vti（だったかな？）」と呼ばれるグレードのものと同じで、もしセンターパイプもそのグレードと同じであれば接合部の径が違っている恐れがあるとのこと（ＰＪに確認しても「知らない」と言われたとか・・）なので、今度実測してもらってからの注文になりそうです。

どのマフラーにしたかはしばらく内緒です（笑）

先日の大雨では、同業者として痛ましい事故がありました。

認知症ケア専門士の受験が迫ってきたので、気分を変えてハンモックカフェで受験勉強しました。