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大盛況のうちに終わったＬＯＦＴ ＣＡＦＥのイベント♪このＣＡＦＥはドライブには絶好のロケーションにあり、ツーリングに立ち寄るクルマ好きの常連客も多いので、昨日の駐車場にも多士済々のクルマが停まってました。

２０６

４０６クーペ

ボクスターは仮ナンバーでした＾＾；

Ｚ３、ロングノーズでＣＣとはポジションが全く違います

マー坊ことスズキ・マイティーボーイ＆ミニ

珍しいユーノスコスモの姿も・・・

こういった、様々なクルマに乗る人たちが訪れるこのＣＡＦＥ、店内にはそういった人たちの愛車のスナップがいっぱい貼ってあります♪


姫路からだと結構な距離なのですが、クルマ好き、音楽好きのマスターのアットホームな雰囲気にひかれ、２０６のころから息子たちも含めて長くお付き合いさせてもらってます。

昨日は奥様に「hikoさん昔は細くてエエ男やったのに～」と言われてしまったので、今度お邪魔させてもらう時までには是非ダイエットしていかねば！と決意した私でした＾＾；

 






今日は滋賀県の朽木にあるＬＯＦＴ ＣＡＦＥの11周年記念ライブ＆ＢＢＱに行ってきました。
ＧＷ初日ということで渋滞を予想して早めに出発、迂回ルートも想定していたのですが、名神で事故渋滞が発生し迂回ルートだった京滋ＢＰもが大渋滞、宇治から瀬田川沿いに大津、そしてＲ１６０から鯖街道に入るのに約４時間もかかってしまいました＾＾；



なんとか、ＢＢＱ開始前にＬＯＦＴに到着。
しかし、渋滞の影響でＢＢＱの開始も遅れるとのことでした。

ようやく、肉も到着、ＢＢＱがスタート！
ここで、意外な食材が登場・・・・






なんと、マグロの頭＾＾；

参加者の方が持参されたものですが、さっそく網の上でカブト焼きです。



すっかり、解体に夢中になってしまっている人もいます＾＾；
私も、頬肉を少しいただいたのですが、なかなか美味でした＾＾






ＢＢＱが終わるとライブがスタート、今回も楽しい音楽を堪能させていただきました♪



ライブの後、お開きとなったのですが、渋滞が収まるまで店内で平猫のくみちょ、naosan、たいせーさん達と夕食を食べながらウダウダ・・・

私は、オムライスを注文、ここのオムライス美味です。

やがて、渋滞が解消されたとの情報もあり、鯖街道→湖西道路→名神→阪神高速→第二神明・・・と経由して姫路へ、帰りは渋滞なく無事帰還しました。

１年ぶりのＬＯＦＴ ＣＡＦＥでしたが、ドライブにＢＢＱ、そしてライブに久しぶりの人との再会と楽しい一日を満喫できました＾＾ｖ

明日から姫路市の手柄山公園で、かつて運行されていた姫路市営モノレールの公開展示が始まるそうです。

かつては「未来の乗り物」として脚光を浴びたモノレール、姫路市が当時壮大な（無謀な？）構想を抱いて開通させたものの、利用者は伸び悩み、車両メーカーの倒産という不運もあってわずか8年の短命に終わったこのモノレールの車両は当時の手柄山駅ともども封印されていました。

どういった理由で今回展示という形になったのかは知りませんが、小学生のころに一度乗車体験のある私としては是非一度再開を果たしたいものです。

マツダが、新世代ガソリンエンジン「スカイアクティブＧ」を搭載したマツダ３（日本名アクセラ）を発表しました。

ハイブリッド技術を使わずに30km/Lの低燃費を実現したこの新世代エンジン（詳しい解説はこちら）、とにかく特別に奇をてらった技術を使うというよりエンジンの基本に立ち返り、徹底的に損失を小さくするためにはどうすればよいかを考え、それに対して持てる技術を注ぎ込んだといった「エンジニア魂」を感じさせるエンジンだと思います。

国産車の多くがＨＶへ、欧州車がクリーンディーゼルで低燃費を実現しようとしている中、独自にコツコツと現行の技術を磨いて新たな展開を考えているあたりは、ロータリーを産んだ”MAZUDA”ならでは、と言えそうです。

自宅近くの駐車場に停まっていたボルボＣ３０。

後姿が印象的ななハッチバッククーペで内装も含めラテンともゲルマンとも違った個性的なデザインはボルボならではだと思います。

でも、ボルボって中国の吉里汽車というメーカーに買収されてるんですよね。
もう一つの北欧の雄サーブもＧＭからオランダのメーカーに売却された挙句に今度はボルボに買収という報道もあったし・・・

結局、グローバル化の流れの中で北欧メーカーがその「ブランド」目当てで他の資本にもてあそばれているような印象を受けるのは私だけ？

個人的に、サーブやボルボには無国籍なクルマは作ってほしくないなぁと思いますがどうなることやら・・・