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姫路駅停車中の山陽電鉄３０００系。
右側の車両はローレル賞受賞のアルミカーの初期編成です

この車両、わたしとほぼ同世代で私の学生時代までは山陽の主役でしたが、最近は普通電車専用で地味な脇役としての運用がほとんどです。

ＪＲや大手私鉄で同世代の「団塊の車両」達が引退していくなか、まだまだ同世代として頑張ってほしいものです。

とうとう、朝にはＣＣに霜が降りるシーズンがやってきました＾＾；

こうなってくると、出発まで窓霜取ったりしてエンジン始動で即出発！とはいかなくなるし、走り出してしばらくはヒーターも効かず震えることになるんですが、今年の冬はどうなるんでしょうか？

昨年は、雪の少ないウチの近くでも積雪があって、急遽電車出勤を強いられたことも数回ありましたが今年はどうなんでしょうか？

２０７ＣＣが発売開始されたころのムック本をポチットしました♪

この本が発売されたころは、２０６をまだまだ乗り続けようとしていたこともあって、大きくなった２０７にはイマイチ食指が伸びてなかったんですよねぇ・・・

読んでみると、流石に新車発表時のムック本だけあってネガな部分は書かれてませんが。
ＣＣのインプレッションで「低速からトルクがあってＡＴでもスポーティー」というくだりにはツッコミ入れてしまいました＾＾；

本国では販売が開始され、日本にも来年の後半には導入されそうなシトロエンＤＳ５

基本的にこういったワゴン系のクルマには食指が伸びない私ですが、このＤＳ５のデザインには参りました。

もし、このＤＳ５がファミリーカーなら家族４人で快適なロングツーリングが出来そうで
「今度はどこに行こうか？」と家族でドライブに行く回数も増えそうですね。

ただ、ウチの場合、息子たちがそろそろ親と一緒にドライブなんてしたがらなくなってくる年頃なんですけど＾＾；；

これから研修です〓