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シトロエンジャポンのＨＰでＤＳ５の公式サイトが公開されましたね。

クーペ派で、こういったモノスペースのクルマには食指が動かなかった私ですが、この格好よさはもう「クーペ」と名乗っても良いほど♪

嫁のＢ４の後継に出来たら最高！！

でも高くて買えないでしょうねぇ・・・・

車検の時にノベルティーでもらったこれな～んだ？

答は・・・・・



ＰＥＵＧＥＯＴロゴ入りキャンピングチェア





健康優良児の次男が座るとちょっと可哀想ですが＾＾；

車検を終えてピカピカになって帰ってきた我がＣＣ♪

そして、ピカピカになったのはボディーだけではありません。



車検の際に、エンジン洗浄としてワコーズＲＥＣＳを施工。
エンジン内部やバルブスロットル周りのカーボンを除去するいわば「デトックス」でエンジンをリフレッシュ。

その効果の程ですが、今までストレスを感じることの多かった3,000回転以下の低回転でのトルク感がUP！！
今まで、前が詰まってアクセルを緩めた後に再加速しようとしても一瞬失速した感じになってマニュアル操作でのシフトダウンやキックダウンで今度は回転が一気に上昇してギクシャクすることが多かったのですが、2,000～3,000回転でも結構加速してくれるので以前より走りやすくなりました。

考えるに、バルブ周りのクリーニングによって「バルブトロニック」によるバルブタイミング＆リフトの制御が本来の実力を発揮してくれるようになったのではと思われますが、重いＣＣとテンロクＮＡ＆ＡＬ４の組み合わせで一番ストレスを感じていたシュチュエーションだっただけに、コストパフォーマンスとしては大きいと思います♪



あとは、今後いろんな場面でどう印象が変わっているか、そして再び距離を走ってどう変化していくかが気になるところですが・・・・

車検も終わり、今日から６月。

もうすぐ梅雨入り、そして梅雨明けすれば真夏の暑さとオープンドライブには厳しい季節になりますが、今年の夏はどうなるんでしょうね？

電力事情も含め気になります・・・・