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毎度渋いところを突いてくるBOSSのおまけ。

今回はアウディコレクションで今日私が選んだのはアウディ・クアトロ

このクルマで印象に残るのはやはりＷＲＣでの活躍でしょう。
 


フルタイム４ＷＤという技術をラリーに持ち込みターボのハイパワーとともに他社のマシンを圧倒、その後のラリーシーンに４ＷＤ＆ターボを定着させたクアトロはやはり歴史に残る名車だと思います。

確か、ＷＲＣにおける女性ウィナーであるミシェル・ムートンもこのクアトロに乗ってたんでしたっけ？

日勤の仕事が終わり、真正面に夕日を浴びながらオープンで帰宅したころ・・・
 


空はもう青から藍に移行中。
最近、めっきり夕暮れが早くなってきた気がします。

自宅マンションの廊下から西の空を見ると・・・



すっかり陽が落ちた稜線の上に三日月が♪

風も少し心地よくなった今、朝夕のオープン通勤が快感になりそうです＾＾ｖ

昨日はＢ４について書きましたが、嫁が最初に購入したSUBARUは初代インプレッサ・スポーツワゴン。

カラーはブルーで確か、1.8Lの4WDだったと記憶してますが、結婚して二人で普通車２台は経済的でないので、一台は軽にしようかと検討している最中に私がスバルのディーラーに行ったついでにＳＶＸと一緒にもらってきたカタログを見て「これ恰好良い♪」とあっさり構想を撤回して即決となって嫁の愛車となりました。

確かに、ワゴンの様なハッチバックの様な個性的でスポーティーなスタイルは恰好良く、新たなジャンルのクルマでした。
残念ながら、嫁が接触事故で大破させて３年ほどの付き合いでしたが、我が家の”プジョー＆スバル体制”のきっかけとなった良いクルマでした。

我が家にＢ４がやって来てもうすぐ6年（その前のクルマもＢ４だったけど・・・）

購入以来、タイヤや消耗品くらいしか交換していない「吊るし」の状態。

ＳＯＨＣのベーシックなグレードということもあって趣味的な要素はあまり感じませんが、未だに何かに買換えようとは思わせないのはやっぱり基本が良く出来てるからなんでしょうね。

現行と違って手頃なサイズも魅力ですし、引っ越し以降嫁の通勤距離が短くなった今、まだまだ活躍することになるかも

目指せ！ヤングタイマー？

猛暑でなかなか洗車できなかったＣＣを久々に洗車しました。
 


といっても、時間もないので帰宅途中に立ち寄ったＧＳでのドライブスルー洗車です。



普段はノーブラシ洗車機にかけてるんですが、まあ気にしない＾＾；。。。
コイン洗車場なんかでは、クルマから降りて洗車機にかけることが多いのですが、今回はＣＣと一緒に行水です＾＾ｖ
 


ガソリンも満タンにして火照ったボディーも綺麗に水浴びしたＣＣに明日も頑張ってもらうことにしましょう♪