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本日ＣＣの走行距離が90,000kmを突破しました。

毎日の通勤で確実に距離を重ねているのに加え、ＣＣに乗るようになってからオフ会やイベントでのロングドライブの機会も増えたこともあって、あっという間の9万㌔でした。

 

来月はＦＢＭへの往復約1,000kmの遠征もあるし、この調子だと年明け早々にも大台突破かな・・・




そして、大台突破のお祝いでしょうか？猫脚スタンプ押されてました＾＾；

来月の勤務も発表され、これでＦＢＭの参加が確定しました。

昨年は出発から帰宅まで２４時間という「弾丸ツアー」を敢行した結果、体調不良で現地でエライ目にあったのを反省して今年は３連休を取得、２７日に現地で前泊、そして２８日にしっかりＦＢＭを堪能して翌日はゆっくり休養という余裕をもったスケジュールを組もうと思ってます。

となると、そろそろ宿も押さえないと・・・

昨年の隊列組んでの会場入りも楽しかったので、またどこかに混ぜてもらいたいなぁ・・・

こういうプランを練ってる時って本当に楽しいですよね♪

 

厳しかった残暑もようやく終息するのか、近頃めっきり秋の気配を感じるようになりました。
今朝も日勤で早朝オープンドライブでしたが、半袖だと肌寒いのでロンＴでの出勤となりました。

これからしばらくの間がオープンドライブの一番気持ち良い時期なんでしょうね♪ 



空も気持ち良い青空でなんだか少し得した気分でした♪

ＦＢＭもこんな天気だったらいいんですけどね＾＾ｖ

ＣＣの走行距離も９万㌔が目前に迫り、交換時期になっていたエンジンオイル交換でプジョー神戸西に行ってきました。

作業待ちの間、２０８のカタログ（仮）をもらってしばしチェック。
1.2Lの3気筒モデルの導入は12月になるらしいです。

ＣＣと同じ1.6LのATモデルのHBモデルの重量が約1.1ｔ、ＣＣが約1.4ｔなのを考えると乗ってみれば相当キビキビ走ることは確実なんでしょうが、今後の稼ぎ頭になるであろうモデルに今更ＡＬ４ってのはいかがなものかと・・・
（もしかしてＡＬ４の在庫一成処分？）

カラーリングも導入直後にも関わらず地味目のカラー中心で、２０６のタンジェリンオレンジや２０７のラセルタイエローの様な個性的なカラーが見られないのも残念なところです。



帰り道では天気も良かったので、途中の明石ＳＡで久しぶりにオープンしてBPをドライブ♪
ＨＥＭで日焼けした首筋がまたちょっとヒリヒリしましたが、やっぱりオープンドライブは最高です！！

最近すこしばかり過ごしやすくなってきた今日この頃。

こんな日はオープンで爽快ドライブと行きたいところですが、先日の雨漏り対策後、一週間オープンを封印して接着部が万全になるよう我慢してきました。

が、それも今日で一週間、明日は久々にオープンにして出かける予定です♪

とりあえず、プジョー神戸西に行ってオイル交換してもらいつつ２０８の情報を聞いてこようかな♪

高圧洗車機で雨漏り試験してみても良いかも＾＾；。。。