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天気が怪しかった明日ですが、どうやらなんとか持ちこたえそうなので私はＨＥＭへ行くことにします♪

フレフレその他イベントがあちこちで開催されているようですが、いったいどれくらいの参加があるでしょうか・・・

ということで、明日蒜山でお会いするみなさん、よろしくお願いします＾＾ｖ

ＣＣの雨漏りの件で、今日プジョー神戸西で対策改修を施行してもらってきました。

簡単にいうと、ルーフとフロントスクリーンの間のパッキンにスペーサーを入れてシーリング材を充填して密閉度を増すということみたいで、仕事帰りにディーラーに立ち寄り約一時間の作業でした。

サービス担当者もこの作業をするのは初めてということで、効果のほどはまだわかりませんが、作業した個所の圧着が安定するまで時間がかかるため「しばらく屋根閉めておいでください」とのこと・・・

ってことは、天気が良くてもＨＥＭでオープン出来ない？？

その辺に関しては担当の人も「せっかくだし、向こうで少し開けるぐらいなら大丈夫だと思いますよ」って言ってくれましたが、後のこと気にしながら開け閉めするぐらいなら、今回はオープンを封印して「２０７クーペ」として参加したほうが精神衛生上よろしいのかもしれません。

天気の方も、微妙ですしね＾＾；

日曜日のHEM2012ですが、ここにきて天気の方が微妙になってきました＾＾；

台風16号が北上して、16日には沖縄に接近。中国地方は今のところギリギリ大丈夫そうですが、台風の進み具合や影響次第では大雨の可能性も・・・・

もし、そんな天気になるようなら、雨のしのげる尼崎のフレフレに行こうかな・・・・

ＣＣの雨漏りを診てもらいにプジョー神戸に向かう途中でＣＣの走行距離が88,888kmに到達しました♪
出発時の距離から逆算して、到達の前後頃に停車の多い場所を通るようにルートを選択、見事信号待ちでゾロ目ゲットです♪



肝心の雨漏りの件ですが、昨日コメで教えて頂いたように、そういった症状に対して作業指示が出ているらしく、ルーフのシーリング部に改修を施すようです。
原因の詳細は不明ですが、やはり紫外線や経年劣化で防水が甘くなってきているのかもしれませんね。
とりあえず、改修用の部品がＤになかったので発注してもらって後日の作業になりますが、これで雨漏りが解消すればいいんですが（って一度しか発生してないので検証が微妙ですが＾＾；）

作業に関しての説明のあと、しばしサービスの人と雑談させてもらったのですが、２０７に関しては最近エアコンの不具合での入庫が結構あるみたいです、原因としてコンプレッサーの他にサーモスタットやコンデンサー等があり、今後ながくＣＣと付き合っていきたい私としてはちょっと気になる情報ではありました。
 


あと、２０８については１１月頃に展示車が入りそうだとか・・・
最初は１．６ＬでＡＴはＡＬ４。後には新しい４ＡＴが入るかもとのことで、ＣＣやＳＷについては存在すら全く不明の様です。

幌車と違い対候性に関しては抜群に優れるメタルルーフのＣＣ。

これまで、洗車機などを通しても全く問題なく「流石はＣＣを作り慣れているプジョーだなぁ」と感心していたのですが、昨日の夜勤への出勤の際に激しいにわか雨に見舞われたその時、フロントピラーからポタッと水滴が＾＾；。。
よく見ると、ルーフとの隙間から侵入した雨水がピラーの内張りの合わせ目からしみだしていたようです。

幸い、雨もすぐに小やみになり、その後雨漏りは収まっていますが、オープン走行が多いせいで紫外線に曝されてるパッキンが劣化してるんでしょうか・・・

青空駐車なだけに、ちょっと気になる事態になってきました。