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クルマ生活において、しばしば見舞われる愛車のトラブル。
特にラテン系のクルマに関してはかつて数多くの「壊れ伝説」が存在し、日本市場での販売でのハードルとなってきました。

かくいう私も、３０６→２０６→２０７ＣＣというプジョーとの付き合いの中で「窓落ち」や「バッテリー突然死」といった定番に加え、ＡＬ４、燃料ポンプ、O2センサー、ＥＳＰ・・・と様々な部分で不具合が発生してきました。

愛車にトラブルが発生すると、その間愛車に乗れないばかりか発生した状況次第では仕事やレジャーに差しさわりが出たりしますし、その対応に貴重な時間を浪費し、保証期間が過ぎていれば出費も少なからずあってロクなことがありません。

しかし、時を経てそういった数々のトラブルについてオフ会で話す時って結構盛り上がりますし、当事者も「困った」「腹立つ！」と言いながらも笑顔の人が多いんですよね。。。

こういった現象を自分なりに考えてみますと、やはり愛車に対する思い入れが深くなってくるとトラブルすらもが「懐かしい思い出」になってるんじゃないかと思うのです。

そして、そういった懐かしのトラブルを経験した人が集まるオフ会だとみんなの共通体験もそれなりにあるのでいわゆる

トラブルあるある

みたいな話題で盛り上がっちゃうんでしょうね。


まあ、そんなの周りの人に言わせると、ただの変態でしょうが＾＾；；

6月も残すところあと二日となった今日は梅雨明けを思わせる晴天でした。


水田もすっかり緑になってきましたね。


買い物ついでに近所の雑貨cafe でひと休み・・・


ピンクグレープフルーツソーダで涼をとってきました♪



予報ではもうひと雨あるみたいですが、今年の梅雨明け後はやっぱり猛暑なんでしょうかね？

111,111kmのゾロ目ゲットしました＾＾ｖ

（夕方で手振れが酷いのはご容赦を＾＾；。。）



次のターゲットは123,456kmかな？

マツダが次期アクセラを公開しました。

アクセラと言えば、かつて一世を風靡した「赤いファミリア」の末裔に当たるわけなんですが、このアクセラもイメージカラーは「赤」なんでしょうか？

アテンザの赤は実車をみるといかにもコストのかかってそうなきめ細やかで鮮やかな発色が印象的ですが「赤いアクセラ」も人気者になれるかな？

今日は結構な雨の中の出勤。
クローズ状態でバイパスを走行しているとフロントピラーの上端付近よりポタポタと水滴が・・・

過去にも雨漏りは経験して対策もしてはもらってるんですがＣＣの構造上ある意味仕方が無いんでしょうね。
パッキン類の劣化・硬化は進行するから、今後はもっとひどくなるかも＾＾；；

今日は帰りには雨が上がってたので助かりました♪