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昨日はフレフレですっかり日焼けして首の回りがヒリヒリしてます(+o+)

この時期の紫外線って結構強くて日中オープンにしてると腕や首筋がすぐ日焼けしてしまいますが、梅雨入りまでのオープン日和を開けて走らないのは勿体ないですしね。

真夏になってしまえば早朝と夜間しかオープンの機会はなくなるし必須アイテムの帽子とサングラスでオープンを楽しまないと♪

イオン尼崎で開催されたフレンチフレンチ関西に行ってきました。



前回３月のフレフレではアスマラＣＣで参加したのちにネイシャＣＣへの箱替えしたので、今日がネイシャＣＣのフレフレデビューす。







今日は北陸でＦＴＰも開催されているせいか、若干参加者も少なめでしたがお馴染みの方、お久しぶりの方たちと話も弾み気が付けばすっかり日焼けしちゃいました＾＾；；

暑くてあまりうろうろできずに写真も少ないですがフォトギャラリーはこちら

プジョー編

その他編 

その後、☆まこちん♪～(￣。￣)さんのお誘いでプジョー神戸西でのお茶会 へ










プジョーディーラーの駐車場に様々なクルマが集結、ショールームや駐車場でフレフレに引き続きウダウダとクルマ談義で盛り上がりました。

プジョー神戸西のスタッフの皆様、本当にありがとうございました＾＾ｖ

Googleのストリートビューがうちの周辺でもかなり詳しくなってきたようなのでチェックしてみました。

その結果、ＣＣ&Ｂ４を停めている駐車場もばっちり写ってましたがＣＣもＢ４も不在、職場近くの駐車場にもＣＣの姿は認められませんでした。

個人情報の絡みもあって写ってしまったらそれはそれで微妙ですが、ちょっと残念な気持ちになったのはなんででしょうね＾＾；；

 
今日は夜勤明けでしたが、夕方から勉強会のため再び職場へ・・・





そして勉強会が終わり、夕暮れのなかオープンドライブで帰宅している途中にＣＣの走行距離が30,000kmを突破しました。



走行中のため、キリ番は逃しました(-.-)

ナンバー取得時の走行距離が23,300kmとなってますから、3/23の納車からちょうど２ヶ月で6,000km以上と順調に距離が伸びてますね＾＾ｖ

ちなみにこの後、バイパスがトレーラーの横転事故のために通行止め、そして迂回した国道は大渋滞で普段なら一時間足らずのところを3時間かけて帰宅・・・・




私もＣＣも疲れちゃいました(+_+)

フランス新型列車が駅の規格に合わず、改修費100億円超
［パリ　２０日　ロイター］ -

フランス国営鉄道ＳＮＣＦは２０日、地域鉄道網の拡張に向けて発注した約２０００もの列車の車幅が広すぎ、多くの駅で通過できないことが分かったと明らかにした。多額の改修費が必要になるという。

仏鉄道線路事業公社（ＲＦＦ）の広報担当はこの事実を認め、同公社に責任があるとの認識を示した。

新型車両の走行を可能にするための駅工事はすでに始まっているが、工事が必要な駅はなお数百カ所残っている。



画像はニュースの車両とは関係ありません

クルマでもカタログではありえない組み合わせの仕様がやってきたり、208ETGでは届出と実際の数値が違って日本に荷揚げされても形式認定が取れずに納車が遅れたりしたことがありますけど、こういうツメの甘さって「やっぱりフランス人やなぁ・・・」 って思っちゃいました。

ともかく、気付かずに走り出してからホームにゴリゴリ(＠_＠;)なんていう事態にならなくてよかったですね＾＾；；