hiko206のブログ一覧

今日は天気も良かったので午後から龍野へ


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まっすぐ行くのも勿体ないので遠回りして海辺をオープンドライブ


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道の駅では見たことのあるミニが＾＾


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風は冷たいですが、陽射しもあって写真だけ見れば暖かそうかも＾＾；


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実際ヒーター効かせて走れば快適そのものでやっぱりオープンの旬は冬だと改めて実感♪


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今日の目的地はGalleria arts&tea


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レトロモダンなカフェでマッタリと過ごしてリフレッシュしてきた私でしたとさ(*^-^*)

私が最初のフランス車306を購入しようとしてまず思ったのは
「ところで、プジョーってどこで売ってるんやろ？」ということでした。
当時の輸入車はヤナセのような有名代理店で扱っている独車を除けば昔ながらの「ガイシャ屋」が地道に販売しており、国産車からの乗り換えにはハードルが高かった時代で、プジョーもスズキとの提携で205を販売はしていたものの、街中のショールームでフレンチメーカーのクルマを見たり、まして試乗する機会っていうのは少なかったように思います。

そんな中、バブル期に販路拡張を目指し多チャンネル化を目指したマツダが上級ブランドとして立ち上げた「ユーノス」店のラインナップを補完するために導入したのがシトロエンでした。
導入されたモデルは

AX

BX

ZX

XM

エグザンティア

シャンソン。

ロードスターのヒットで知名度も高くユーノス500のような自社ブランドのモデルも欧州テイストのデザインだったユーノスとシトロエンの組み合わせ、ランチャとキャロルを一緒に売っていた「オートザム」に比べれば結構マッチしていたとは思うのですがそこは変態なシトロエン、マニアックな顧客が馴染みの主治医と付き合いながらなっていたようなハイドロのモデルが国産車感覚で乗りっぱなしで大丈夫なはずもなく、研修は受けたといっても未体験のメカニックは頭を抱えたのは想像できます＾＾；

結局バブルの崩壊によるマツダの深刻な経営危機によりユーノスブランドは消滅、ユーノスの販売も終了となってサービス難民などの問題も発生したようですが、マニアだけのものだったシトロエンの大衆化に果たした役割は大きかったんじゃないかとも個人的には思います

年が明けてシフトがキツキツなうえに寒波襲来があったりしてなかなかドライブに出かけようという気にもなれない今日この頃。
お約束のカフェ探索の方も近場でウロウロする程度でしたが

来月はこんなオフや


しまなみ海道でのトリマルオフに参加予定。

サマータイヤのＣＣゆえに再びの寒波襲来が心配ではありますがそろそろオフでストレス発散したいもんです＾＾

ま、そんなこと言いながらも通勤往復100km、時にはカフェに寄り道してるんですから贅沢なのかもしれませんがね＾＾；

記録的な寒波がやってきていたここ数日でしたが、私の方は昨日掛け持ちの二泊三日の夜勤の後、職場の送別会兼新年会、そして今日は午前中入浴介助の半日勤務・・・


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仕事が終わり昼飯でもと思いましたが、時間も中途半端だったのでlovestでマスターに「何か食べるもん・・・」とお願いして出してもらった玉子サンド


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夜勤続きで眠気に襲われるのでオープンは必須です＾＾ｖ

誕生日だった昨日は休みでしたが折からの冷たい雨で外に出る気になかなかなれず・・・


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でも、せっかくなので午後から食材を調達しに行った帰りにラテアートバルZEROでお茶することに♪


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天気も悪く、時間帯もあってお客は私だけということもあって


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お願いして誕生日verのラテアートお願いしました。


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ラテアートを施されたジンジャーラテが身体をほっこり温めて安納芋のケーキとともにささやかな自分への誕生日のお祝いをしてきたのでした＾＾